Bova Futura y VDL Futura: autocar holandés con motor DAF

Qué es Bova y qué es el Futura

Bova nació como carrocero en 1931 en Valkenswaard (Países Bajos) y su nombre viene de «Bots Valkenswaard», por el apellido del fundador de la empresa maderera de la que procede. VDL Groep la adquirió en 2003 y en 2010 se integró en VDL Bus & Coach. Su modelo más conocido es el Futura, presentado en septiembre de 1982 como sucesor del Europa y todavía en producción como VDL Futura. Es un autocar de turismo de suelo alto, homologado como M3.

Dos generaciones con el mismo nombre

• Futura original (1982-2010): con su característico frontal convexo, más tarde llamado Futura Classic. Según la Wikipedia neerlandesa se fabricaron unas 11.000 unidades. Existió en versiones de 10,4 m (desde 1990), 12 m, 12,7 m (desde 1996) y, como Futura Magnum de tres ejes, de 13,5 m (desde 1995) y 14,8 m (desde 1993).
• Futura 2 (desde 2010): rediseño con estilo de Van der Veer Designers que eliminó el frontal abombado y ganó el premio Autocar Internacional del Año 2012, anunciado el 29 de agosto de 2011.

FMD2, FHD2 y FDD2: lo que dicen las siglas

En el Futura 2 las letras distinguen la altura y el número de pisos. El FMD2 mide 3,5 m de altura y de 12,9 a 14,8 m de longitud. El FHD2 mide 3,7 m de altura y de 10,6 a 14,8 m de longitud. El FDD2 es de dos pisos, con 4,0 m de altura, y se ofrece desde 2015. Esa última cifra es importante: el anexo IX del Reglamento General de Vehículos (Orden PJC/780/2025) fija una altura máxima de 4 metros y una anchura máxima de 2,55 m, de modo que un FDD2 está justo en el límite y no deja margen para añadidos como antenas o equipos de techo. Comprueba la altura real con la ficha y mídela antes de importar.

Mecánica: DAF de principio a fin

Los motores proceden de DAF. Según la Wikipedia inglesa, hubo opciones de Mercedes-Benz y luego de Cummins y MAN, pero se retiraron al entrar en vigor la norma Euro 3 en el año 2000. Las unidades más recientes citadas en la ficha neerlandesa incluyen el PR265 (265 kW) y el MX340 (340 kW), y las opciones DAF actuales van de 270 a 390 kW. Que la mecánica sea DAF tiene una consecuencia práctica (es un razonamiento, no un dato del fabricante): el motor puede atenderlo la red DAF, lo que debería facilitar el mantenimiento fuera de los Países Bajos, aunque las piezas de carrocería son específicas de la marca.

El Synergy: un caso aparte

Bova también comercializó el Synergy, un autocar de dos pisos. Según Wikipedia, se basa en el chasis VDL SBR4000 y es un Berkhof Axial 100 con otra marca. No lo confundas con el Futura de dos pisos (FDD2): cambian la carrocería, las piezas y los repuestos, y conviene comprobar con el bastidor a qué modelo corresponde una unidad concreta.

Qué revisar al comprar un Futura usado

• Generación y altura (Futura original, FMD2, FHD2 o FDD2) y que la altura total, con equipos añadidos, no supere los 4 metros.
• Motor DAF y nivel Euro de la ficha: las unidades de la década de 2010 pueden ser Euro V, EEV o Euro VI, y de ello depende la etiqueta ambiental (C para Euro VI, B para Euro IV y V).
• Historial de servicio del motor y de la caja, con facturas de un taller oficial DAF o VDL.
• Carrocería: zonas bajas, bodegas y uniones, y en los de dos pisos, escalera, barandillas y estructura del piso superior.
• Documentación: ficha técnica, certificado de conformidad y registros de ITV.

Importación desde los Países Bajos: impuestos y trámites

En los Países Bajos abundan los concesionarios profesionales; si el vendedor lo es, la compra lleva IVA neerlandés o régimen de margen, no IVA español. Si el vendedor es un particular, toca ITP (modelo 620; 3 a 8 % según la comunidad autónoma, Galicia 3 %), y nunca ambos. No hay arancel ni DUA dentro de la UE. Por ser M3, el autocar no está sujeto al IEDMT (artículo 65.1.a de la Ley 38/1992), y el modelo 576, si procede, se presenta antes de matricular. La ITV es anual hasta los 5 años y semestral a partir de entonces.

Preguntas frecuentes

¿Bova y VDL son la misma marca?

VDL Groep compró Bova en 2003 y la integró en VDL Bus & Coach en 2010. El Futura siguió en producción con el nombre VDL Futura, y por eso en los anuncios aparecen ambos nombres.

¿Qué significan FHD2, FMD2 y FDD2?

Indican la altura y el tipo de carrocería: FMD2 de 3,5 m, FHD2 de 3,7 m y FDD2 de dos pisos con 4,0 m de altura, según los datos publicados.

¿Puede circular en España un autocar de dos pisos de 4 metros?

La altura máxima del Reglamento General de Vehículos es de 4 metros, así que está en el límite. Conviene medir la altura real con los equipos instalados y confirmar con la ITV y con la ficha técnica antes de importarlo.

Conclusión

El Futura es una compra sensata si se busca por generación, altura y nivel Euro, y se valora que su motor sea DAF. Mide la altura total, verifica la etiqueta ambiental con la ficha y reserva una inspección independiente antes de pagar.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.