Por qué una empresa de importación de coches se plantea tener flota propia de portavehículos

El punto de partida: cuánto cuesta subcontratar

El transporte individual de un turismo en góndola compartida desde Alemania a España varía según origen, destino y disponibilidad de la ruta; para varios vehículos en una misma góndola el coste por unidad suele bajar sensiblemente frente al transporte individual. Conviene pedir presupuesto real a transportistas especializados en automoción para el volumen y las rutas concretas de cada empresa, sin dar por buena una cifra genérica.

Cuándo empieza a compensar la flota propia

• Volumen recurrente y previsible: si la empresa importa varios vehículos al mes de forma constante desde una zona similar de Alemania o Países Bajos, la flota propia diluye su coste fijo (compra, mantenimiento, seguro, conductor) entre más trayectos.
• Control del calendario: con flota propia no se depende de la disponibilidad de hueco en góndolas de terceros, lo que acorta los plazos de entrega al cliente final.
• Reducción de manipulaciones intermedias: menos veces se carga y descarga el vehículo, menos riesgo de daños de transporte que gestionar después con el comprador.

Los costes que hay que sumar a la compra del portavehículos

• Amortización del conjunto tractora + góndola (o del rígido de 2 ejes).
• Seguro del vehículo y seguro de responsabilidad civil de mercancías (los coches transportados) — dos pólizas distintas, como explicamos en nuestra guía específica.
• Combustible, peajes y mantenimiento del sistema hidráulico, el componente más específico y potencialmente más caro de reparar.
• Conductor con carné C+E y CAP, en plantilla o subcontratado por trayecto.

La sinergia real con el negocio de importación de coches

Para una empresa que ya importa vehículos de Alemania y Países Bajos —conoce los concesionarios, gestiona la documentación de matriculación y entiende la fiscalidad de la operación intracomunitaria—, sumar un portavehículos propio no añade una línea de negocio nueva desde cero: reutiliza contactos, rutas y conocimiento del mercado que la empresa ya tiene.

Truckalyze: importadores de vehículos profesionales

En Truckalyze somos importadores de vehículos industriales y también ayudamos a importar los coches que después se transportan en ellos. Si valoras dar el salto a flota propia, analizamos contigo si tu volumen actual lo justifica.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.