Seguro durante el traslado de tu camión desde Alemania hasta España

El seguro español no existe todavía durante el trayecto

El seguro de suscripción obligatoria que contratarás en España solo entra en vigor cuando el camión queda matriculado aquí. Durante el trayecto desde Alemania, el vehículo circula bajo un régimen distinto, vinculado a la documentación de exportación del país de origen.

Matrícula de exportación alemana (Ausfuhrkennzeichen) con seguro incluido

En Alemania, la fórmula habitual para trasladar un vehículo recién comprado hasta su destino final es la matrícula de exportación temporal (conocida como placa roja o Ausfuhrkennzeichen). Al tramitarla, el propio distintivo lleva asociado un seguro de responsabilidad civil válido durante el periodo de validez de esa matrícula, normalmente unos días, suficiente para cubrir el trayecto hasta España. Es el vendedor o el gestor que tramita la exportación quien organiza esta matrícula y su seguro asociado.

Qué cubre y qué no cubre esa cobertura de tránsito

El seguro ligado a la matrícula de exportación cubre, como mínimo, la responsabilidad civil frente a terceros durante el trayecto: si causas un accidente, las víctimas quedan protegidas igual que exige la normativa europea en cualquier país miembro. Lo que normalmente NO incluye es una cobertura a todo riesgo para daños al propio camión: si sufres una avería grave, un vuelco o un robo durante el trayecto, necesitas haber contratado una póliza voluntaria adicional para ese tramo si quieres estar cubierto por esos daños propios.

La Carta Verde ya no es obligatoria dentro de la UE, pero sigue siendo útil

Desde que España forma parte del sistema de reconocimiento mutuo de seguros de la UE, no es obligatorio portar el certificado internacional de seguro (Carta Verde) para circular entre países miembros. Aun así, llevar una copia impresa de la póliza y, si es posible, la Carta Verde, agiliza mucho las cosas ante un control de tráfico o un accidente en el que intervengan aseguradoras de distintos países.

Quién responde si hay un accidente en ruta

Si el accidente ocurre en Alemania o en cualquier país de tránsito, responde el seguro asociado a la matrícula de exportación alemana, bajo la normativa de ese país. Si el siniestro ocurre ya en España pero antes de matricular el vehículo aquí, sigue siendo esa misma cobertura de tránsito la que responde, no el seguro español, que todavía no existe para ese vehículo.

Documentación a llevar durante el trayecto

• Certificado de la matrícula de exportación y su periodo de validez.
• Justificante o póliza del seguro asociado a esa matrícula.
• Factura de compra del vehículo y certificado de conformidad (COC).
• Documentación del conductor: permiso de conducir válido para la categoría del vehículo y, si aplica, certificado de aptitud profesional (CAP).

Truckalyze: importadores de vehículos industriales

En Truckalyze somos importadores de vehículos industriales. Coordinamos la matrícula de exportación y el seguro de tránsito con el vendedor europeo para que tu camión viaje cubierto desde el primer kilómetro.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.