Scania XT para obra: importar camiones de construccion desde Europa

Que define a un Scania XT

• Paragolpes delantero de acero con proteccion inferior del motor.
• Faros con protecciones metalicas y rejilla frontal reforzada.
• Chasis mas alto para mayor angulo de ataque en terrenos irregulares.
• Disponible en configuraciones 4x2, 6x2, 6x4 y 8x4.
• Motores DC09 (9 litros), DC13 (13 litros) y DC16 V8 (16 litros).

Configuraciones mas habituales en el mercado europeo

• Volquete 8x4 con caja Meiller o Carnehl: el mas demandado en construccion.
• Hormigonera 8x4 con tambor Liebherr o Stetter: presencia masiva en Alemania y Benelux.
• Gancho portacontenedor 6x4 o 8x4: versatilidad maxima para obra y residuos.
• Tractora XT 6x4 para gondola o banaera: transporte de aridos y maquinaria.

Precios de referencia

Un Scania XT 8x4 volquete de 2019-2021 con 150 000-250 000 km se encuentra en Alemania entre 70 000 y 100 000 EUR segun equipamiento. En Espana, las mismas unidades se mueven entre 85 000 y 120 000 EUR. Las hormigoneras tienen un diferencial similar. Los ganchos portacontenedor son los que mas escasean en Espana y presentan el mayor ahorro porcentual.

Homologacion de carrocerias

El chasis Scania XT tiene homologacion tipo europea. El carrozado (caja volquete, tambor, gancho) puede requerir verificacion adicional si el carrocero no tiene homologacion tipo en Espana. En la practica, Meiller, Hiab, Palfinger y Liebherr si la tienen, por lo que la matriculacion es directa con COC del chasis y del carrozado.

Consejo para hormigoneras

Verificar el estado del tambor y del circuito hidraulico de rotacion. Un tambor desgastado puede costar 8 000-12 000 EUR de sustitucion. Pedir siempre las horas de funcionamiento del equipo hidraulico, no solo los km del chasis.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.