Microesferas de vidrio y dosificador en un camión de marcaje: retrorreflexión y qué comprobar en la máquina

Cómo se ve una marca de noche

En una marca vial con microesferas de vidrio, la luz de los faros de un vehículo se refracta en la esfera, se refleja en su parte trasera y vuelve, en gran parte, en la dirección de la que vino. Sin esas esferas, la superficie pintada apenas devuelve luz. Por eso las esferas se siembran sobre el material aún fresco o se incorporan a la mezcla.

La norma de referencia

La norma UNE-EN 1436 establece los requisitos de comportamiento de las marcas en servicio, con dos parámetros principales: el coeficiente de retrorreflexión luminosa (RL), para la visibilidad nocturna, y el coeficiente de luminancia difusa (Qd), para la diurna. Los materiales de postmezclado, como las microesferas y los granulados antideslizantes, se identifican según la UNE-EN 1871. En España, el pliego PG-3 (artículo 700) recoge las especificaciones de las marcas viales para obras de carreteras. Los valores mínimos exigibles dependen del contrato y de la versión de la normativa vigente: confírmalos con el pliego del proyecto.

Qué hace el dosificador

• Controla la cantidad de esferas por metro cuadrado de marca.
• Las reparte de forma uniforme sobre la anchura de la línea.
• Las siembra justo después de aplicar el material, cuando aún está fresco.

Un dosificador que reparte mal deja tramos con pocas esferas y otros con demasiadas, y el resultado en la medición de retrorreflexión será irregular aunque el material sea bueno.

Qué comprobar en una máquina usada

• Estado de la tolva y del sistema de alimentación, sin humedad ni esferas apelmazadas.
• Funcionamiento del dosificador a distintos regímenes, con prueba de siembra sobre superficie limpia.
• Desgaste de boquillas y difusores, que alteran el reparto.
• Si dispone de sistema de control que registre cantidad aplicada: pide ver su calibración.

Lo que no se puede prometer

Ningún camión garantiza por sí solo una retrorreflexión concreta: depende del material, del pavimento, de la humedad y de la técnica del operario. Lo que sí garantiza un buen equipo es que puedes controlar el proceso y demostrarlo con mediciones.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.