Mercedes Sprinter vs. Volkswagen Crafter: comparativa para importar

Motorizaciones: 4 cilindros Mercedes vs. Bi-TDI VW

La Sprinter actual monta exclusivamente el 2.0 OM 654 de 4 cilindros en potencias de 114 a 190 CV. El Crafter emplea el 2.0 TDI del grupo VW con potencias de 102 a 177 CV. Ambos son Euro VI-e con AdBlue. La Sprinter ofrece el cambio automático 9G-TRONIC de serie en muchas versiones; en el Crafter, la automática de 8 velocidades es opcional y menos extendida en el mercado de segunda mano.

Capacidad de carga y volúmenes

• Sprinter L3H2: 14,0 m³ / Crafter L3H2: 14,4 m³ — diferencia mínima.
• Sprinter L4H3: 17,0 m³ / Crafter L4H3: 17,5 m³ — el Crafter gana por pocos litros.
• Carga útil máxima (versión 3,5 t): Sprinter 1.350 kg / Crafter 1.410 kg.

Fiabilidad y coste de mantenimiento

Ambas son fiables en términos generales. La Sprinter tiene la ventaja de una red de servicio Mercedes mayor en toda Europa, lo que facilita las reparaciones durante el uso transfronterizo. El Crafter se beneficia de recambios VW/Audi más económicos. Los intervalos de mantenimiento son similares: 40.000 km o 2 años.

Precio de importación y valor residual

La Sprinter tiene un valor residual ligeramente superior al Crafter en el mercado español, pero su precio de compra en Europa también es algo más alto. El ahorro neto de importar una u otra es similar en porcentaje (12-18 % frente al mercado nacional). La decisión final depende más de la disponibilidad de la configuración exacta que necesitas.

Veredicto: cuál importar

Elige la Sprinter si priorizas el cambio automático, la red de servicio y el valor de reventa. Elige el Crafter si buscas el precio de compra más bajo y recambios más asequibles. Ambas son excelentes bases de trabajo para transporte, reparto y carrozados especiales.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.