Importar un vehículo comercial a Canarias: IGIC, DUA y diferencias con la Península

Diferencias fundamentales

• No se aplica IVA (21%) sino IGIC (actualmente 7% general).
• Toda importación requiere DUA (Documento Único Administrativo) en aduana.
• Puede aplicar el AIEM (Arbitrio sobre Importaciones y Entregas de Mercancías).
• No existe adquisición intracomunitaria: es importación aduanera.
• Se necesitan servicios de agente de aduanas.

Ventajas fiscales

El tipo general del IGIC (7%) es significativamente inferior al IVA peninsular (21%). Para un vehículo de 30 000 EUR, la diferencia en impuesto indirecto es de 4 200 EUR. Sin embargo, el AIEM puede añadir un recargo según la clasificación arancelaria del vehículo.

Proceso paso a paso

• 1. Compra del vehículo en Europa (igual que para Península).
• 2. Transporte marítimo hasta puerto canario (Las Palmas, Santa Cruz).
• 3. DUA de importación en aduana canaria.
• 4. Liquidación de IGIC + AIEM si aplica.
• 5. ITV de importación en Canarias.
• 6. Matriculación en la Jefatura Provincial de Tráfico.
• 7. IEDMT (impuesto de matriculación) si aplica.

Transporte marítimo

El vehículo viaja en ferry o portacontenedores desde un puerto peninsular (normalmente Cádiz o Barcelona) o directamente desde un puerto europeo. El coste del flete marítimo varía: 800-1 500 EUR para furgonetas, 1 500-3 000 EUR para camiones. Plazo: 2-5 días desde la Península.

Agente de aduanas

A diferencia de la Península, donde la adquisición intracomunitaria no requiere despacho aduanero, en Canarias es obligatorio. Un agente de aduanas gestiona el DUA, la liquidación de tributos y el despacho del vehículo. Coste: 200-500 EUR por los servicios.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.