Importar vehiculo comercial en Canarias: IGIC y regimen especial

IGIC en lugar de IVA

• El IGIC general es del 7 por ciento, frente al 21 por ciento de IVA peninsular.
• Para vehiculos comerciales nuevos importados, el IGIC se aplica sobre el valor en aduana mas el AIEM.
• Para vehiculos de segunda mano entre particulares, se aplica ITP (4,5 por ciento en Canarias).
• En operaciones entre empresarios (compraventa profesional), el IGIC sustituye integramente al IVA.

AIEM: el arbitrio a la importacion

• El AIEM grava la entrada de determinadas mercancias en Canarias para proteger la produccion local.
• Los vehiculos comerciales estan sujetos a un tipo de AIEM que varia: en general entre el 0 y el 15 por ciento segun la categoria.
• Los vehiculos industriales pesados (camiones y tractoras) suelen tener AIEM al 0 por ciento o tipos muy reducidos, ya que no hay produccion local competidora.
• Consultar siempre el arancel AIEM vigente antes de importar: los tipos se actualizan periodicamente.

RIC: Reserva para Inversiones en Canarias

La RIC permite a empresas y autonomos con sede en Canarias destinar hasta el 90 por ciento de sus beneficios no distribuidos a una reserva libre de impuestos, siempre que se materialice en inversiones en activos fijos productivos dentro de tres anos. Un vehiculo comercial comprado para la actividad empresarial se considera activo productivo valido para materializar la RIC, lo que puede reducir drasticamente la carga fiscal efectiva de la compra.

Logistica: transporte maritimo obligatorio

• Todo vehiculo importado a Canarias debe llegar por barco. Las principales navieras (Trasmediterranea, Fred Olsen, Naviera Armas) operan rutas desde Cadiz y Huelva.
• El coste de embarque de un camion pesado oscila entre 800 y 2 500 EUR segun tamano y ruta.
• El tiempo de transito desde peninsula es de 24 a 48 horas.
• Alternativa: embarque directo desde puertos europeos (Amberes, Hamburgo) via contenedor o ro-ro, con transito de 5 a 8 dias.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.