Importar vehiculo comercial en Canarias: REF y ventajas

El REF canario y su impacto en las importaciones

El Regimen Economico y Fiscal de Canarias es un marco tributario especial reconocido por la Union Europea que convierte al archipielago en una zona de baja tributacion indirecta. La principal diferencia respecto al resto de Espana es que en Canarias no se aplica el IVA sino el Impuesto General Indirecto Canario, cuyo tipo general es del siete por ciento frente al veintiuno por ciento del IVA peninsular. Para vehiculos comerciales importados, esto supone un ahorro fiscal considerable que puede compensar sobradamente los costes de transporte maritimo hasta las islas. Ademas, Canarias esta fuera del territorio aduanero comunitario, lo que permite importar vehiculos de terceros paises sin aranceles o con aranceles reducidos.

IGIC frente a IVA en vehiculos comerciales

Cuando una empresa canaria importa un vehiculo comercial desde la peninsula o desde otro pais europeo, la operacion no tributa por IVA sino por IGIC. El tipo aplicable a vehiculos es el general del siete por ciento, aunque existen tipos reducidos para determinadas categorias de bienes de inversion. Para empresarios y profesionales, el IGIC soportado es deducible en las mismas condiciones que el IVA en la peninsula. El ahorro respecto a una importacion en territorio IVA puede superar los tres mil euros en un vehiculo valorado en treinta mil euros, una diferencia que justifica el sobrecoste logistico del transporte a las islas.

Exenciones arancelarias y Zona Especial Canaria

Las empresas inscritas en la Zona Especial Canaria pueden beneficiarse de un tipo reducido del cuatro por ciento en el Impuesto sobre Sociedades y de exenciones en las importaciones de bienes de equipo, entre los que pueden incluirse los vehiculos comerciales destinados a la actividad productiva. Ademas, el Arbitrio sobre Importaciones y Entregas de Mercancias en Canarias tiene tipos especificos para vehiculos que suelen ser inferiores a los aranceles europeos equivalentes, reforzando la competitividad fiscal del archipielago para la importacion de flotas comerciales.

• IGIC al siete por ciento en lugar de IVA al veintiuno por ciento
• Zona Especial Canaria con tipo del cuatro por ciento en Sociedades
• AIEM con tipos reducidos para vehiculos comerciales profesionales
• Sin aranceles europeos al estar fuera del territorio aduanero comunitario

Logistica de transporte a las islas

El principal reto de importar vehiculos comerciales a Canarias es el transporte maritimo desde la peninsula o desde puertos europeos. Las navieras que operan las rutas entre Cadiz o Huelva y los puertos de Las Palmas o Santa Cruz de Tenerife ofrecen tarifas para vehiculos pesados que oscilan entre mil quinientos y tres mil euros dependiendo del tamano y peso del vehiculo. El tiempo de transito medio es de dos a tres dias desde puertos peninsulares. Para vehiculos importados directamente desde centroeuropa, es posible contratar el transporte maritimo desde puertos como Amberes o Rotterdam con escala en puertos espanoles.

Tramites especificos en Canarias

Los tramites de matriculacion en Canarias siguen el esquema general pero con la particularidad de que los impuestos se liquidan ante la Agencia Tributaria Canaria y no ante la estatal. El ITP para vehiculos usados se aplica al tipo del cinco y medio por ciento, ligeramente superior al de la mayoria de comunidades peninsulares, pero compensado con creces por el ahorro en IGIC frente al IVA. Las jefaturas de trafico de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife gestionan la mayor parte de las matriculaciones y cuentan con experiencia en documentacion de vehiculos importados.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.