¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Guía · Volquetes y Grúas

Importar un Mercedes Arocs basculante desde Europa

El Mercedes Arocs es el camión de construcción de referencia en Europa. En configuración basculante 6x4 o 8x4 con caja Meiller o Schmitz, es el vehículo más demandado en obra civil. En Alemania los precios de segunda mano son un 15-25% inferiores a los españoles.

23 de agosto de 2026 10 min de lectura

Importar un Mercedes Arocs basculante desde Europa

Configuraciones habituales

Arocs 3340 6x4 — basculante de 26 t, motor OM 470 de 400 CV.
Arocs 3243 8x4 — basculante de 32 t, motor OM 471 de 430 CV.
Arocs 4145 8x4 — basculante de 41 t, motor OM 473 de 450 CV.
Cajas basculantes Meiller, Schmitz o Cantoni de acero Hardox.

Precio en Alemania vs España

Un Arocs 3243 8x4 basculante con 120 000 km cuesta 85 000-100 000 EUR neto en Alemania. En España supera los 115 000 EUR. Ahorro de 15 000-25 000 EUR que justifica sobradamente la importación.

Puntos de inspección

Revisa el cilindro hidráulico de basculamiento, el estado de las bisagras y el desgaste del fondo de caja. En unidades de cantera, comprueba el bastidor en busca de fisuras y el estado de la suspensión neumática trasera.

Importación de camiones pesados

COC de Mercedes-Benz Trucks o ficha técnica europea, IVA intracomunitario, IEDMT no sujeto para N3, ITV de importación en estación habilitada para pesados y matriculación. Transporte por carretera con permisos de circulación.

Truckalyze busca tu vehículo comercial en toda Europa y te lo trae al mejor precio. Cuéntanos qué necesitas.

Hablar por WhatsApp

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

Sigue leyendo