¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Guia · Volquetes obra

MAN TGS 41.510 volquete 8x4: el aleman de obra para importar

El MAN TGS 41.510 es el volquete 8x4 tope de gama de MAN para obra pesada: motor D26 de 510 CV, 41 toneladas de MMA y una relacion calidad-precio que lo convierte en favorito de canteras y grandes desmontes. Alemania es el mercado natural para encontrarlo de segunda mano.

20 de agosto de 2026 8 min de lectura

MAN TGS 41.510 volquete 8x4: el aleman de obra para importar

Especificaciones clave

Motor: MAN D2676 de 12,4 litros, 510 CV, Euro 6d. Par motor de 2 600 Nm.
Caja: MAN TipMatic 2 automatizada, 12+2 velocidades con intarder integrado.
Configuracion: 8x4/4, eje doble directriz, reductora de serie.
MMA: 41 000 kg. Tara con caja de acero: 15 000-16 000 kg.
Suspension: mixta (ballestas parabolicas delante, neumatica o ballestas detras).

Precios en el mercado aleman

Un TGS 41.510 de 2020 con 200 000 km y caja Meiller se encuentra entre 75 000 y 100 000 EUR en plataformas alemanas como TruckScout24 o Autoline. En Espana, el mismo modelo cotiza entre 95 000 y 125 000 EUR. El ahorro neto despues de gastos de importacion se situa entre 12 000 y 20 000 EUR.

Ventajas del D26 en obra

El motor D26 de MAN destaca por su par motor disponible a bajas revoluciones, lo que facilita el arranque cargado en pendientes de cantera. El intarder integrado reduce el desgaste de frenos en descensos largos y el sistema EfficientCruise adapta la velocidad al perfil del terreno en ruta.

Proceso de importacion

MAN tiene red oficial en Espana con mas de 40 puntos de servicio. La compatibilidad de diagnosticos y recambios es total con el mercado aleman. La ITV de importacion no presenta particularidades si el vehiculo tiene homologacion tipo europea y la caja basculante consta en la ficha tecnica original.

Truckalyze busca tu vehiculo comercial en toda Europa y te lo trae al mejor precio. Cuentanos que necesitas.

Hablar por WhatsApp

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

Sigue leyendo