Importar un camion de gas natural (GNL/GNC) desde Europa

GNL vs GNC: cual importar

• GNL (gas natural licuado) — deposito criogenico, autonomia 1.200-1.600 km; ideal para transporte de larga distancia y tractoras.
• GNC (gas natural comprimido) — depositos a 200-250 bar, autonomia 400-600 km; orientado a distribucion urbana e interurbana.
• Bi-fuel GNC/diesel — motor dual que alterna combustibles; flexibilidad maxima pero menor eficiencia en modo gas.

Modelos mas frecuentes

• Iveco S-Way NP 460 — motor Cursor 13 NP de 460 CV, GNL, el mas vendido en Europa. Fabricado en Madrid.
• Scania G 410 LNG — 13 litros, 410 CV, disponible como rigido o tractora.
• Volvo FH LNG — 460 CV, deposito doble para 1.600 km de autonomia.

Precios orientativos

• Iveco S-Way NP 460 tractora (2022, 280.000 km): 55.000-70.000 EUR en Italia vs 80.000-100.000 EUR en Espana.
• Scania G 410 LNG rigido (2021, 220.000 km): 65.000-80.000 EUR en Alemania.
• Transporte desde Italia: 1.200-1.800 EUR.

Red de estaciones en Espana

Espana cuenta con mas de 100 estaciones de GNL/GNC operativas en 2026, concentradas en los corredores mediterraneo, del Ebro y de Castilla. Antes de importar un camion a gas, verifica la cobertura en tus rutas habituales usando el mapa de Gasnam o la app de NGVA Europe.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.