IVECO S-Way: la cabeza tractora italiana moderna para importar en 2026

Versiones disponibles

• S-Way AS 440 S40 — 400 CV, entrada de gama.
• S-Way AS 440 S46 — 460 CV, la más vendida.
• S-Way AS 440 S48 — 480 CV, equilibrio potencia/consumo.
• S-Way AS 440 S51 — 510 CV, para cargas máximas y montaña.
• Configuraciones 4x2 y 6x2 según mercado.

Motor Cursor 13 (FPT Industrial)

• Bloque de 12,9 L, 6 cilindros en línea.
• Potencias de 400 a 510 CV.
• Par máximo: hasta 2.500 Nm en versión 510.
• Sistema Hi-SCR de IVECO: tratamiento de gases sin EGR, lo que simplifica mantenimiento.
• Consumo real declarado por flotas: 25–28 l/100 km en larga distancia.

Sistema Hi-SCR: la diferencia de IVECO

A diferencia de Mercedes, Volvo y Scania, IVECO no usa recirculación de gases de escape (EGR) en sus motores Euro VI. El sistema Hi-SCR trata las emisiones exclusivamente con AdBlue, lo que elimina la válvula EGR y reduce el ensuciamiento del motor. El consumo de AdBlue es mayor (6–8 % del gasoil), pero el coste total de mantenimiento del sistema de emisiones es inferior.

Precios orientativos en 2026

• S-Way 460 4x2 (2020–2022), 300.000–500.000 km — 42.000–56.000 €.
• S-Way 480 4x2 (2021–2023), 200.000–400.000 km — 52.000–68.000 €.
• S-Way 510 4x2 (2021–2023), 200.000–400.000 km — 58.000–75.000 €.

S-Way vs competencia europea

La S-Way cuesta habitualmente entre 8.000 y 15.000 euros menos que un Actros MP5 o un Volvo FH5 equivalente en segunda mano. La red de servicio IVECO en España es amplia (herencia de Pegaso), y el coste de piezas es competitivo.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.