Euro 7 en camiones: cuando llega y como afecta a la importacion

Calendario de aplicacion de Euro 7

• Turismos y furgonetas ligeras: julio de 2025 para nuevos tipos, julio de 2026 para todas las matriculaciones.
• Camiones y autobuses (N2, N3, M2, M3): julio de 2027 para nuevos tipos, julio de 2028 para todas las matriculaciones nuevas.
• Importante: Euro 7 afecta solo a vehiculos de nueva fabricacion. Los camiones Euro 6 ya matriculados podran seguir circulando.

Que cambia en los limites de emisiones

Euro 7 endurece los limites de NOx a 0,2 g/kWh (frente a 0,4 de Euro 6) y anade limites a contaminantes que antes no se regulaban, como el oxido nitroso (N2O), el amoniaco (NH3) y las particulas ultrafinas (PN10 en lugar de PN23). Tambien introduce limites a las emisiones de frenos y neumaticos, aunque estas aplican sobre todo a turismos. Para camiones, el foco esta en NOx y particulas ultrafinas.

Impacto en el precio de los camiones Euro 6

Historicamente, cada cambio de norma de emisiones provoca una bajada de precios en la norma anterior. Cuando entro Euro 6, los Euro 5 cayeron entre un 10 y un 20 por ciento. Se espera un efecto similar con la transicion a Euro 7: los camiones Euro 6d de 2022-2025 perderan valor en el mercado de segunda mano europeo, creando una ventana de oportunidad para importar a Espana a precios competitivos.

Estrategia de importacion ante Euro 7

• Corto plazo (2026): importar Euro 6d aprovechando que los precios aun no han caido del todo. Buenos precios y acceso garantizado a ZBE.
• Medio plazo (2027-2028): esperar la bajada de precios de Euro 6d cuando los fabricantes empiecen a producir en serie con Euro 7.
• Largo plazo (2029+): los primeros Euro 7 de segunda mano empezaran a aparecer en el mercado europeo.

Euro 7 no prohibe los camiones Euro 6

Un camion Euro 6 importado hoy seguira siendo legal en Espana durante toda su vida util. No existe fecha de prohibicion para circular con vehiculos Euro 6. Las restricciones vienen de las ZBE municipales, no de la norma Euro 7. Y la etiqueta C de la DGT sigue vigente para todos los Euro 6. La decision de importar ahora o esperar es puramente economica, no regulatoria.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.