Transporte maritimo de camiones: cuando tiene sentido

Modalidades de transporte maritimo

• RoRo (Roll-on/Roll-off): el vehiculo entra rodando al barco. Es la opcion estandar para vehiculos comerciales.
• Flat rack o cama baja: para vehiculos sin matricula o maquinaria que no puede rodar.
• Contenedor: solo viable para furgonetas compactas que quepan en contenedor de 40 pies.

Rutas maritimas habituales

• Escandinavia (Gotemburgo/Helsinki) - Norte de Espana (Santander/Bilbao): 4-7 dias.
• Reino Unido (Tilbury/Southampton) - Norte de Espana (Bilbao/Santander): 2-4 dias.
• Italia (Genova/Livorno) - Barcelona: 1-2 dias.
• Norte de Europa (Amberes/Rotterdam) - Barcelona/Valencia: 3-5 dias.

Precios orientativos RoRo (2026)

• Furgoneta (< 6 m, < 3,5 t): 600-1 200 EUR segun ruta.
• Camion rigido (hasta 12 m): 1 200-2 500 EUR.
• Cabeza tractora: 1 000-2 000 EUR.
• Tractora con semirremolque: 1 800-3 500 EUR.
• Los precios suben en temporada alta (septiembre-noviembre).

Cuando tiene sentido el barco

• Origen en Escandinavia, Reino Unido o islas: la alternativa por carretera es mas larga y cara.
• Vehiculos sin matricula ni placas de transito: no pueden circular por carretera.
• Envio de varios vehiculos a la vez: descuentos por volumen significativos.
• Vehiculos especiales o de gran tamano que necesitarian escolta por carretera.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.