DAF XF vs MAN TGX vs Renault T: los rivales asequibles

Precio de importación (2019, ~400 000 km)

• DAF XF 480 Super Space Cab: Países Bajos 42 000 EUR.
• MAN TGX 18.460 XLX: Alemania 35 000 EUR.
• Renault Trucks T 460: Francia 35 000 EUR.
• Ganadores en precio: MAN y Renault T (empatados).

Cabina y confort

• DAF XF Super Space Cab: la mejor cabina del trío. 2,0 m de altura interior.
• MAN TGX XLX: excelente aislamiento acústico. Interior muy bien acabado.
• Renault T High: la más compacta, pero buena ergonomía.

Motor y consumo

• DAF: PACCAR MX-13 (12.9L, 480 CV). Consumo: 28,5 L/100 km.
• MAN: D26 (12.4L, 460 CV). Consumo: 29,0 L/100 km.
• Renault: DTI 13 / Volvo D13 (12.8L, 460 CV). Consumo: 28,8 L/100 km.
• DAF ligeramente más eficiente, pero las diferencias son menores del 2%.

Valor residual

El DAF XF retiene mejor su valor (demanda en Países Bajos y UK). El MAN TGX es el que más se deprecia, lo que significa mejor precio de compra para el importador. El Renault T está en medio.

Veredicto

Para mejor cabina: DAF XF. Para menor precio de compra: MAN TGX. Para red de servicio en España: Renault T (la red Renault Trucks es amplia). Los tres ofrecen excelentes ahorros al importar (8 000-13 000 EUR vs mercado español).

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.