Checklist para revisar un puesto de mando móvil de segunda mano: energía, comunicaciones, mástil y climatización

1. Energía

• Grupo electrógeno: horas de funcionamiento, fugas, estado de escape y aislamiento acústico, y si está fijo al vehículo o es un equipo portátil que se vende aparte.
• Toma exterior de red (shore power) y conmutación entre red, generador y baterías: prueba que la transferencia funciona sin cortes.
• Baterías y sistema SAI (alimentación ininterrumpida) para los equipos críticos: fecha de las baterías y capacidad real.
• Cuadro eléctrico y protecciones: debe ser ordenado, etiquetado y sin puentes o añadidos improvisados.

2. Comunicaciones

• Inventario por escrito de radios, antenas, routers, centralitas y equipos satelitales, y de cuáles se quedan en el vehículo.
• Cableado y conexionado (canaletas, paneles, tomas): que exista un esquema o documentación de la instalación.
• Ten en cuenta que los equipos de radio y su uso de frecuencias están sujetos a la normativa de telecomunicaciones. Un equipo que funciona con la red de un servicio de emergencias no funciona automáticamente con otra red. Consulta con un instalador o con la administración de telecomunicaciones qué necesitas.

3. Mástil y elementos en el techo

• Mástil telescópico o de antenas: estado del mecanismo, sellos, sujeciones y vientos; funcionamiento en vivo, arriba y abajo.
• Cargas y peso en el techo: el techo tiene un límite estructural; averigua qué peso soporta con el mástil desplegado y el viento.
• Juntas y estanqueidad de las penetraciones de cables en la carrocería.

4. Habitáculo

• Climatización: calor, frío y ventilación con los equipos encendidos y el habitáculo lleno.
• Suelo, mobiliario y raíles de fijación: que estén bien anclados; un mueble suelto es un riesgo al circular.
• Iluminación, mesas, pantallas y soportes, con sus fijaciones.
• Olores, humedad y moho, que indican filtraciones o condensación.

5. Mecánica y chasis

Aplica lo de siempre: historial de mantenimiento, estado de neumáticos, frenos, suspensión y corrosión. En un vehículo cargado con equipos, comprueba además cuánto peso lleva realmente frente a la masa máxima de la ficha.

Si cambias algo después de importar

Añadir o quitar elementos que afecten a la estructura, al peso, a la distribución de asientos o a la categoría puede ser una reforma de vehículos, que en España se tramita conforme al Real Decreto 866/2010 y al Manual de Reformas de Vehículos. Antes de instalar un mástil, cambiar mobiliario fijo o modificar asientos, pregunta en tu estación ITV o a un taller autorizado si la modificación requiere tramitación y en qué forma.

Si el vendedor no puede explicar cómo está hecha la instalación eléctrica, cómprala como si tuvieras que rehacerla entera.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.