154 artículos · página 4 de 7
Eléctricos y alternativos
Vehículos comerciales eléctricos, de gas natural (GNC/GNL) e hidrógeno: autonomía, ayudas, homologación y mercado de segunda mano.
DAF XD Electric: el camion electrico holandes disenado para la distribucion
DAF, el fabricante holandes perteneciente al grupo PACCAR, ha presentado con el XD Electric su propuesta mas madura para la distribucion electrica. Fabricado en Eindhoven, este camion combina la eficiencia energetica con la practicidad que caracteriza a la ingenieria holandesa, y su importacion desde los Paises Bajos ofrece ventajas economicas y logisticas notables.
Furgoneta electrica de reparto: autonomia real vs declarada
Los fabricantes publican cifras de autonomia segun el ciclo WLTP, pero la realidad del reparto urbano con paradas constantes, carga completa y climatizacion activa reduce esos numeros de forma significativa. Conocer la diferencia es clave antes de invertir en una flota electrica.
Furgoneta GNC para reparto urbano: importar desde Europa en 2026
Las furgonetas de gas natural comprimido son la solucion preferida de las grandes flotas de reparto urbano en Italia y Alemania. Importar una unidad usada desde esos mercados permite acceder a vehiculos con excelente mantenimiento a precios entre un 25 y un 35 por ciento inferiores a los del mercado espanol.
GNC vs GNL vs diesel: comparativa completa para transporte
Elegir entre GNC, GNL y diesel para una flota de vehiculos comerciales exige analizar costes, autonomia, emisiones y disponibilidad de infraestructura. Esta comparativa desglosa cada variable con datos reales de 2026 para que la decision se base en numeros y no en percepciones.
Hidrogeno verde como combustible para camiones pesados
El hidrogeno verde producido con energia renovable ofrece una solucion prometedora para descarbonizar el transporte pesado de largo recorrido, donde las baterias electricas encuentran limitaciones de peso y autonomia.
Infraestructura de carga para camiones electricos en Europa: estado actual y futuro
La infraestructura de carga es el factor decisivo para la viabilidad de los camiones electricos en operaciones reales. Europa esta desplegando a velocidad record una red de megacargadores y estaciones de alta potencia a lo largo de sus principales corredores de transporte, acercando el momento en que la electrificacion sera la opcion mas logica para cualquier flota.
IVECO S-eWay: el camion electrico italiano para transporte pesado
IVECO ha entrado con fuerza en el segmento de camiones electricos pesados con el S-eWay, un vehiculo que combina la tradicion industrial italiana con tecnologia de baterias de ultima generacion. Importar este camion desde Italia ofrece acceso directo al mercado del fabricante y precios mas competitivos que los disponibles en la red espanola.
Iveco S-Way GNL importado de Italia: precio, versiones y autonomia
El Iveco S-Way Natural Power es el camion GNL mas vendido en Europa y la referencia del segmento de larga distancia con gas natural. Italia, como sede de Iveco y mayor mercado europeo de GNL vehicular, ofrece el stock de segunda mano mas amplio y competitivo para importar a Espana.
MAN eTGX: el camion electrico de larga distancia que revoluciona el transporte
MAN ha dado un paso decisivo en la electrificacion del transporte de larga distancia con el eTGX. Este camion electrico pesado promete autonomias de hasta 800 km gracias a su arquitectura de baterias modulares, posicionandose como una alternativa real al diesel para rutas internacionales dentro de Europa.
Mantenimiento de motores a gas natural en vehiculos importados
El mantenimiento de un motor de gas natural en un vehiculo comercial importado tiene particularidades que lo diferencian del diesel. Conocer los intervalos, los componentes especificos y la red de talleres disponible en Espana es esencial para mantener la fiabilidad y el rendimiento del vehiculo a lo largo de toda su vida util.
Mercedes eActros: importar el camion electrico de distribucion lider en Europa
El Mercedes eActros ha demostrado ser el camion electrico de distribucion mas fiable y vendido del mercado europeo. Fabricado en Alemania con la calidad caracteristica de Daimler Truck, importarlo directamente desde origen permite acceder a configuraciones exclusivas y precios mas competitivos que los ofertados por la red oficial en Espana.
Microvan electrica para ultima milla en ciudad: modelos y ventajas
Las microvans electricas estan revolucionando el reparto de ultima milla en centros urbanos europeos. Su tamano compacto, cero emisiones y bajo coste operativo las convierten en la alternativa perfecta a las furgonetas convencionales para entregas en zonas peatonales y de trafico restringido.
Normativa europea de emisiones cero para reparto urbano: lo que viene
La Union Europea esta endureciendo progresivamente la normativa de emisiones para vehiculos comerciales que operan en zonas urbanas. Las zonas de bajas emisiones, la norma Euro 7 y los objetivos de descarbonizacion de 2030 y 2035 cambiaran radicalmente el sector del reparto en los proximos anos.
Puntos de carga para flotas comerciales electricas: guia completa
Electrificar una flota de reparto urbano no es solo comprar vehiculos: la infraestructura de carga determina si la operacion sera rentable o un dolor de cabeza logistico. Planificar bien los puntos de carga desde el principio ahorra miles de euros a largo plazo.
Reciclaje de baterías de camiones eléctricos: normativa y proceso industrial
Las baterías de tracción de camiones eléctricos como el Mercedes eActros, el Volvo FH Electric o el MAN eTGM contienen entre 300 y 600 kWh de capacidad y materiales críticos cuyo reciclaje es obligatorio por la nueva regulación europea de baterías. Su gestión al final de la vida útil representa tanto un reto logístico como una oportunidad económica.
Red de estaciones GNL en Espana y Europa: mapa actualizado 2026
La red de estaciones de gas natural licuado en Europa ha crecido un 40 por ciento en los ultimos tres anos. Espana cuenta ya con mas de 90 puntos de repostaje de GNL, concentrados en los principales corredores de transporte. Esta guia repasa la situacion actual y los planes de expansion que eliminaran las ultimas lagunas de cobertura.
Renault E-Tech T: importar el camion electrico frances de largo alcance
Renault Trucks ha completado su gama electrica con el E-Tech T, un camion pesado disenado para cubrir tanto distribucion regional como transporte de larga distancia. Fabricado en la planta de Bourg-en-Bresse en Francia, importar este vehiculo directamente del mercado frances permite aprovechar la proximidad geografica y un diferencial de precio significativo.
Scania BEV: importar el camion electrico escandinavo de referencia
Scania ha construido su propuesta electrica sobre el principio de modularidad que siempre ha definido a la marca sueca. Los camiones Scania BEV permiten configuraciones a medida segun la aplicacion, desde distribucion urbana hasta operaciones regionales, con la posibilidad de importarlos desde Suecia a precios considerablemente mas bajos que en el mercado espanol.
Scania G410 GNL importado de Europa: guia de compra 2026
El Scania G410 GNL combina la reconocida fiabilidad de la marca sueca con la eficiencia del gas natural licuado. Paises Bajos y Suecia concentran el mayor parque europeo de Scania GNL usados, ofreciendo unidades con excelente mantenimiento a precios competitivos para importar a Espana.
Subvenciones MOVES III para vehiculos comerciales electricos
El plan MOVES III es la principal via de financiacion publica para empresas que quieren electrificar su flota de reparto. Las ayudas pueden cubrir hasta 9 000 euros por vehiculo comercial, lo que reduce significativamente la barrera de entrada al transporte electrico.
Subvenciones para vehiculos comerciales a gas natural en Espana 2026
Espana ofrece un abanico de ayudas directas y beneficios fiscales para la adquisicion de vehiculos comerciales propulsados por gas natural. Conocerlas y solicitarlas a tiempo puede reducir el coste de entrada en la tecnologia GNC o GNL entre 5 000 y 20 000 euros segun el tipo de vehiculo y la comunidad autonoma.
Tesla Semi en Europa: expectativas del camion electrico mas esperado
El Tesla Semi ha generado enormes expectativas en el mercado europeo del transporte pesado. Sin embargo, mientras Tesla demora su llegada al viejo continente, los fabricantes europeos ya ofrecen camiones electricos homologados y disponibles para importacion inmediata. Analizamos que puede aportar el Semi y cuales son las alternativas reales hoy.
Vehiculos electricos de tres ruedas para reparto: opciones y normativa
Los vehiculos electricos de tres ruedas ocupan un nicho creciente en el reparto urbano: mas capacidad que una cargo bike, mas agiles que una furgoneta y con acceso a zonas donde los vehiculos de cuatro ruedas no pueden entrar. Italia y Francia lideran su adopcion en Europa.
Volvo FH Electric: autonomia, carga y rendimiento del camion electrico sueco
El Volvo FH Electric representa la apuesta mas ambiciosa de Volvo Trucks por la electrificacion del transporte pesado. Con hasta 600 km de autonomia y capacidad para operar a 44 toneladas de MMA, este camion electrico ya no es un prototipo de feria: es una herramienta de trabajo que compite con el diesel en rutas regionales e interurbanas.
Empieza tu importación
Tu próximo vehículo puede estar
en otro mercado.
Dinos qué vehículo buscas. Analizamos dónde merece la pena comprarlo y gestionamos su importación hasta España.