Vehiculo con grua para camara (camera car): importar un chase vehicle desde Europa

Que es un camera car y para que se utiliza

Un camera car es un vehiculo modificado para transportar y operar una camara cinematografica en movimiento, permitiendo filmar persecuciones, secuencias de conduccion, travellings largos y planos aereos a baja altura sin necesidad de dron. La configuracion mas habitual consiste en un todoterreno o furgoneta con chasis reforzado sobre el que se monta una grua telescopica o brazo articulado de entre tres y seis metros de alcance, coronado por un cabezal giroscopico estabilizado de tres o cuatro ejes que sostiene la camara. El operador de camara controla el encuadre desde el interior del vehiculo mediante joysticks y monitores, mientras un conductor especializado conduce a la velocidad exacta que requiere la toma.

Tipos de camera car segun configuracion

• Russian Arm sobre SUV: brazo giroscopico montado en el techo de un Porsche Cayenne o Mercedes ML, ideal para persecuciones urbanas a alta velocidad.
• Crane car sobre camion ligero: grua telescopica de seis metros sobre un Iveco Daily o Mercedes Sprinter, pensado para travellings largos y planos cenitales.
• Low loader o plataforma baja: remolque de carga con la camara a pocos centimetros del suelo, utilizado para filmar vehiculos que circulan sobre la propia plataforma.
• Insert car o trailer tow: vehiculo que remolca al coche protagonista sobre una dolly mientras la camara filma al actor dentro del coche arrastrado sin que conduzca realmente.

Fabricantes y preparadores europeos de referencia

Filmotechnic, con sede en Budapest, es el fabricante mas reconocido del mundo por su sistema Russian Arm, utilizado en peliculas de James Bond, Fast and Furious y cientos de producciones europeas. Flight Head Systems, con base en Munich, fabrica cabezales giroscopicos estabilizados de extrema precision que se exportan a todo el mundo. En Francia, Spacecam ofrece sistemas de grua para vehiculo que se han utilizado en la saga Taxi y en numerosas producciones de publicidad automovilistica. Cuando estas empresas o las productoras que utilizan sus sistemas renuevan equipos, los vehiculos salen al mercado de segunda mano a precios que oscilan entre 30.000 y 120.000 euros segun el sistema de grua y estabilizacion incluido.

Importar un camera car a Espanha

La importacion de un camera car requiere atencion especial a la clasificacion del vehiculo en la ficha tecnica, porque la grua montada de forma permanente puede exigir una reforma de importancia que debe proyectar un ingeniero industrial. Si el vehiculo ya esta homologado como vehiculo especial en el pais de origen con la grua incluida en la ficha tecnica, la matriculacion en Espanha es mas sencilla porque basta con validar la equivalencia de la clasificacion. El transporte se realiza normalmente en camion portacoches o en plataforma baja, y el coste desde Alemania o Hungria hasta Madrid ronda los 1.500 a 2.500 euros dependiendo del tamanho del vehiculo.

Seguros y permisos para operar un camera car

Operar un camera car en rodajes de via publica requiere permisos de filmacion del ayuntamiento correspondiente, un seguro de responsabilidad civil especifico para vehiculos de produccion audiovisual con cobertura minima de un millon de euros y, en muchos casos, la presencia de policia local para cortar el trafico. El seguro del vehiculo debe cubrir tanto la circulacion normal como el uso profesional con grua desplegada, lo que incrementa la prima entre un 30 y un 50 por ciento respecto a un seguro de vehiculo comercial estandar. Algunas aseguradoras espanholas especializadas en cine como Nortehispana o AON ofrecen polizas a medida para estos vehiculos.

Coste de propiedad frente a alquiler

El alquiler diario de un camera car con operador en Espanha oscila entre 2.000 y 5.000 euros, y en temporada alta de rodajes la disponibilidad es limitada porque apenas existen media docena de unidades profesionales en todo el pais. Una productora que utilice camera car quince o mas dias al anho puede justificar la compra de un vehiculo propio importado, que con un coste total de entre 50.000 y 100.000 euros se amortiza en dos o tres temporadas. Ademas, el propietario puede alquilar el vehiculo a otras productoras durante los periodos de inactividad, generando ingresos adicionales que aceleran la recuperacion de la inversion.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.