Furgoneta de iluminacion y electricos para cine: importar tu lighting truck desde Europa

Funcion del lighting truck en un rodaje

El lighting truck es el vehiculo del que depende toda la iluminacion de un rodaje. En su interior se almacenan y transportan los focos Fresnel, HMI, LED y fluorescentes, las fuentes de alimentacion, los cables de distintas secciones y longitudes, los cuadros de distribucion electrica, los materiales de difusion y recorte como banderas, marcos y gelatinas, y los accesorios de montaje como tripodes, combos, autopoles y pinzas. Un lighting truck profesional no es simplemente una furgoneta con material apilado: cada elemento tiene su espacio asignado en estanterias modulares, cajones etiquetados y soportes especificos para que el equipo de electricos pueda localizar cualquier pieza en segundos y devolver todo a su sitio al finalizar la jornada.

Modelos de furgoneta ideales para iluminacion

• Mercedes Sprinter 516 CDI con caja cerrada de 22 metros cubicos: la opcion mas popular entre rental houses europeas por su capacidad y fiabilidad.
• Iveco Daily 70C con caja de aluminio de 25 metros cubicos: mayor capacidad para producciones grandes, con rampa trasera hidraulica para cargar focos HMI pesados.
• MAN TGE L4H3: version industrial del Crafter con motor biturbo, pensada para cargas pesadas y recorridos largos entre localizaciones.
• Renault Master Red Edition L3H2 con portaescaleras lateral: solucion practica que permite transportar tramos de andamio o escaleras de acceso al exterior del vehiculo.

Equipamiento interior del camion de electricos

El acondicionamiento interior de un lighting truck profesional incluye estanterias de aluminio con divisiones ajustables para focos de distintos tamanos, cajones de carga pesada con guias telescopicas para distribuidores electricos y transformadores, ganchos y barras para colgar cables enrollados en anillas de velcro, y compartimentos acolchados para optica y accesorios delicados. La instalacion electrica propia del vehiculo incluye un cuadro de 63 amperios con tomas CEE de 16 y 32 amperios para probar equipos antes de bajarlos al set, y un generador auxiliar de 10 a 20 kilovatios montado en un compartimento ventilado bajo el chasis o en la parte trasera que permite alimentar la iluminacion cuando no hay acceso a red electrica.

Mercado de segunda mano en Europa

Las rental houses de iluminacion europeas como Panalux en Reino Unido, Transpalux en Francia y MBF Filmtechnik en Alemania renuevan sus flotas de vehiculos cada cuatro a seis anhos, sacando al mercado furgonetas perfectamente equipadas con todo el mobiliario interior instalado. En Belgica y Paises Bajos, donde la industria publicitaria es muy activa, tambien aparecen unidades con pocos kilometros y equipamiento de alta gama. Los precios de segunda mano oscilan entre 20.000 y 45.000 euros para una Sprinter equipada con estanterias y cuadro electrico, una fraccion del coste de equipar una furgoneta nueva desde cero en Espanha.

Consideraciones para la importacion

Al importar un lighting truck hay que verificar que la instalacion electrica del vehiculo cumple la normativa espanhola de baja tension y que las modificaciones interiores como estanterias atornilladas al chasis estan documentadas en la ficha tecnica o pueden homologarse mediante una reforma de importancia. Si el vehiculo mantiene su clasificacion original de furgon de carga y las estanterias se consideran equipamiento movil, la tramitacion es sencilla. El transporte desde Belgica o Francia puede hacerse conduciendo el vehiculo con su propio motor si se dispone de conductor con permiso adecuado, lo que reduce el coste logistico a apenas combustible y peajes.

Ventaja competitiva para empresas de alquiler de material

Para una empresa espanhola de alquiler de material de iluminacion, disponer de lighting trucks propios es un diferenciador comercial importante porque permite ofrecer al cliente un servicio integral que incluye transporte, montaje y recogida en una sola factura. Importar dos o tres furgonetas equipadas desde Europa por un coste total de 60.000 a 120.000 euros puede generar ingresos de alquiler de entre 500 y 1.200 euros diarios por vehiculo, alcanzando la amortizacion en menos de dos temporadas de rodaje y convirtiendo la flota en un activo rentable a largo plazo.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.