Seguro del transporte de arte: por qué el límite CMR de 8,33 DEG por kilo no cubre una obra de valor

Responsabilidad del transportista: limitada por kilo

En el transporte internacional por carretera, el Convenio CMR limita la indemnización por pérdida o avería a 8,33 derechos especiales de giro (DEG) por kilogramo de peso bruto faltante (art. 23). Una pintura de un kilo y valor de cientos de miles de euros seguiría generando, por ese límite, una indemnización mínima en comparación con su valor. El límite es el mismo con independencia de quién sea el cliente o cuán famosa sea la obra.

Declaración de valor e interés especial

El propio CMR prevé mecanismos para superar ese límite: el remitente puede hacer constar en la carta de porte un valor declarado, con el suplemento de precio que se pacte, y también puede fijar un interés especial en la entrega. Conviene que un abogado o el corredor de seguros revise la redacción exacta de la carta de porte antes de firmarla.

El seguro de mercancías y la Ley 50/1980

El contrato de seguro en España se rige por la Ley 50/1980, de Contrato de Seguro. En el transporte de arte lo habitual es que el propietario o el museo contrate un seguro de mercancías «de clavo a clavo» (desde la salida de la sede hasta la colocación en destino), independiente del seguro del transportista. Ese seguro cubre el valor asegurado de la obra, no el CMR. Tu responsabilidad, en cambio, sigue las reglas del contrato de transporte.

Qué debe tener el transportista de arte

• Seguro de responsabilidad civil del transportista adecuado a las operaciones nacionales e internacionales; pide a tu corredor que confirme el alcance real, exclusiones incluidas.
• Seguro del vehículo con cobertura de robo y daños propios.
• Procedimientos escritos: informes de estado de la obra, fotos de carga y descarga, firmas del receptor.
• Cláusulas contractuales claras sobre quién asegura la obra y por qué importe.

Lo que no decimos

No indicamos primas, franquicias ni importes máximos asegurables: dependen de la aseguradora, del tipo de obra y de tu siniestralidad. Consulta con tu corredor y, ante cualquier duda contractual, con un abogado de transporte.

La pregunta no es cuánto cubre tu seguro, sino quién asegura el valor de la obra durante el viaje.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.