Neumáticos OTR de un dumper articulado: medidas, radiales vs diagonales y coste real al importar

Qué son los neumáticos OTR y en qué se diferencian de los de un camión

Los neumáticos OTR (off-the-road) de un dumper articulado están diseñados para terreno suelto, piedra y barro, no para asfalto: banda de rodadura más agresiva, carcasa reforzada y una relación entre desgaste y coste muy distinta a la de un neumático de camión de carretera como los que monta un Mercedes Arocs o un MAN TGS.

Medidas habituales según el tamaño del dumper

• 23.5R25 / 26.5R25: habituales en dumperes articulados de gama media, como el Volvo A25 o el Bell B25.
• 29.5R25: propia de modelos de mayor capacidad, en la línea del Volvo A30 o el Bell B30.
• Medidas superiores (35/65R33 y similares): en dumperes articulados de gran tonelaje, fuera del rango habitual de importación para obra civil española.

Radiales frente a diagonales: la decisión que más afecta al presupuesto

El neumático radial ofrece mejor disipación de calor y mayor vida útil en terrenos abrasivos de cantera, pero su precio de reposición es sensiblemente superior al del diagonal (bias), más resistente a cortes puntuales en terreno con roca suelta y habitual en máquinas más antiguas o de uso menos intensivo. Muchos dumperes suecos de segunda mano llevan mezcla de ambos tipos según el eje, algo que conviene comprobar antes de comprar.

Qué sumar al presupuesto de importación

Un juego completo de neumáticos OTR para un dumper articulado de gama A25/A30 puede suponer una cifra de varios miles de euros si hay que sustituirlos poco después de la compra: conviene pedir fotografías detalladas de la banda de rodadura de las seis ruedas y, si es posible, la medición del dibujo restante antes de cerrar el precio.

En un dumper articulado, el estado de los neumáticos no es un detalle estético: puede representar una parte relevante del precio total de la máquina.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.