Importar un dumper rígido de construcción desde Europa

Dumpers articulados más populares

• Volvo A30G — 28 t de carga útil, tracción 6x6, líder del mercado.
• Volvo A40G — 39 t de carga, para grandes obras.
• Bell B25E — 23 t, fabricación sudafricana con red europea.
• Caterpillar 730 — 28 t, alternativa americana con servicio mundial.
• Komatsu HM300 — 28 t, fiabilidad japonesa.

Mercado de segunda mano en Europa

Alemania, Países Bajos y Escandinavia concentran el mayor stock de dumpers usados de grandes empresas de obra civil que renuevan flota cada 5 000-8 000 horas. Un Volvo A30G con 4 000 horas cuesta 180 000-220 000 EUR frente a 260 000+ EUR de nuevo.

Transporte e importación

Los dumpers se transportan en góndola de transporte especial con permisos de exceso de dimensiones. El coste de transporte desde Alemania ronda los 2 000-4 000 EUR según dimensiones. Como maquinaria de obra no matriculable, la importación es más sencilla.

Trámites para maquinaria de obra

• Factura intracomunitaria con NIF-IVA.
• IVA intracomunitario sobre el precio de compra.
• No requiere IEDMT ni ITV (maquinaria no matriculable).
• Registro en el ROMA (Registro Oficial de Maquinaria Agrícola) si aplica.
• Seguro de responsabilidad civil para maquinaria de obra.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.