Volvo A25/A30 frente a Bell B25/B30: cuál sube mejor la rampa en una cantera

Dos fabricantes, dos enfoques de diseño

Volvo Construction Equipment fabrica sus dumperes articulados en Braås (Suecia) y apuesta por una transmisión totalmente automática con sistema de control de tracción propio. Bell, de origen sudafricano pero con fuerte presencia comercial en el mercado europeo a través de distribuidores en Alemania y Escandinavia, ha construido su reputación sobre la robustez de su tren de rodaje y una filosofía de mantenimiento más simple.

Capacidad de carga útil y relación potencia/peso

• El Volvo A25 y el Bell B25 compiten en el mismo rango de carga útil, en torno a las 24-25 toneladas, con motores de potencia comparable pero curvas de par distintas.
• El Volvo A30 y el Bell B30 suben ese rango hasta cerca de las 28-30 toneladas de carga útil, el escalón más demandado en obra civil de tamaño medio en España.
• La relación potencia/peso en vacío afecta directamente a la velocidad de subida en pendiente cargado: pequeñas diferencias en este dato se notan mucho en un ciclo de trabajo repetitivo de cantera.

Control de tracción y bloqueo de diferencial en pendiente

Ambos fabricantes ofrecen sistemas de control de tracción entre los seis ejes motrices, con diferencias en cómo reparten el par cuando una rueda pierde adherencia en terreno mojado o suelto. La capacidad real de subir una rampa determinada con carga máxima depende tanto del sistema de tracción como del estado de los neumáticos y del peso exacto de la caja, por lo que las cifras de catálogo son solo una referencia de partida.

En un dumper articulado, la ficha técnica dice cuánto puede cargar; la pendiente real de tu cantera dice si ese dato sirve para tu obra.

No hemos localizado una comparativa oficial independiente que mida la capacidad de subida en pendiente (grade-ability) de ambas gamas en igualdad de condiciones de carga y terreno: recomendamos solicitar la ficha técnica actualizada de cada generación concreta al fabricante o distribuidor antes de decidir entre uno y otro.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.