ITV de importación para vehículos comerciales: proceso y documentos

Documentos para la ITV de importación

• Ficha técnica del país de origen (original).
• Certificado de conformidad (CoC) del fabricante.
• Permiso de circulación del país de origen (baja de exportación).
• Última inspección técnica del país de origen.
• Factura de compra.
• DNI/NIF del solicitante.
• Solicitud de matriculación (modelo oficial).

Sin CoC: homologación individual

Si no tienes el Certificado de Conformidad del fabricante, necesitas una homologación individual. Esto implica un proyecto de ingeniería (1 500-3 000 EUR) y ensayos adicionales. Es un proceso largo (1-3 meses). Siempre pide el CoC al comprar.

Qué se inspecciona

• Identificación: VIN, placa del fabricante, número de motor.
• Luces: todas deben funcionar. Ajuste de faros (reglaje para circulación por la derecha).
• Frenos: eficacia en frenómetro. Desequilibrio entre ejes.
• Dirección: holguras, juego libre.
• Suspensión: estado de amortiguadores, muelles, ballestas.
• Emisiones: gases de escape según norma Euro.
• Neumáticos: estado, profundidad mínima, medida correcta.
• Carrocería: corrosión, elementos de seguridad.
• Para >3,5 t: ADR (si aplica), tacógrafo, limitador de velocidad.

Preparar el vehículo

• Faros: reglaje a la derecha (coste: 20-50 EUR en taller).
• Neumáticos: profundidad mínima 1,6 mm (camiones: 1 mm en ejes no directrices).
• Luces: verificar todas. Sustituir bombillas fundidas.
• Frenos: pastillas/zapatas con grosor suficiente.
• Limpiaparabrisas: en buen estado.
• Emisiones: si humo, verificar DPF y sistema SCR.
• Documentación: llevar TODO. Sin documentación, no inspeccionan.

Coste y plazos

• ITV de importación: 100-200 EUR (según CCAA y tipo de vehículo).
• Plazo: cita previa. En algunas CCAA, 1-2 semanas de espera.
• Si no pasa a la primera: plazo de 15 días para subsanar y repetir.
• Resultado favorable: tarjeta ITV española + ficha técnica española.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.