ITV de importación para vehículos comerciales: qué revisan y cómo aprobarla

Documentación para la ITV de importación

• COC (Certificado de Conformidad) o informe de homologación individual.
• Ficha técnica del país de origen.
• Justificante de pago del IEDMT (modelo 576) o exención.
• DNI/NIE del titular.
• Factura de compra o contrato de compraventa.
• Certificado de baja del país de origen.

Qué inspeccionan

• Identificación: bastidor (VIN), placas del fabricante.
• Emisiones: gases de escape según norma Euro del vehículo.
• Frenos: eficacia en banco de rodillos (incluyendo eje trasero y remolque si aplica).
• Luces: alineación de faros (deben ser homologadas para conducción por la derecha).
• Suspensión, dirección y neumáticos.
• Tacógrafo digital (obligatorio para N2/N3 y transporte profesional).

Motivos frecuentes de rechazo

• Faros con deflexión para conducción por la izquierda (vehículos de UK, Japón).
• Emisiones fuera de límite (motor sin mantenimiento reciente).
• Documentación incompleta (falta COC o modelo 576).
• VIN no coincide con la documentación.

Coste

ITV de importación: 40-80 EUR según comunidad autónoma y categoría del vehículo. Los vehículos N3 (más de 12 t) pagan más que los N1 (hasta 3,5 t).

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.