Valor residual: por qué los vehículos comerciales importados se revalorizan

El arbitraje de precios

Los precios de vehículos comerciales usados en España son un 10-25% superiores a los de Alemania, Francia o Italia. Al importar, compras barato y 'entras' en un mercado más caro. Desde el día uno, tu vehículo vale más de lo que pagaste (incluyendo gastos de importación).

Ejemplo real

• Compra Mercedes Sprinter 314 (2019, 100 000 km) en Alemania: 18 000 EUR.
• Gastos de importación totales: 1 500 EUR.
• Coste total: 19 500 EUR.
• Precio de mercado en España del mismo vehículo: 22 000-23 000 EUR.
• Valor ganado: 2 500-3 500 EUR desde el día de la matriculación.

Marcas con mejor valor residual en España

• Toyota (Hilux, PROACE): la mejor retención de valor.
• Mercedes (Sprinter, Actros): excelente demanda en España.
• Scania (R, S): el camión que mejor retiene valor.
• VW (Transporter, Crafter): muy demandados.
• IVECO Daily: buena retención en el segmento 3,5-7,2 t.

Estrategia de reventa

Si decides vender el vehículo importado después de 2-3 años de uso, la depreciación que has sufrido es la normal del mercado español, no la del mercado de origen. Has disfrutado del arbitraje durante toda la vida útil del vehículo.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.