Importar un tractor agrícola de segunda mano desde Alemania: John Deere, Fendt y Claas
Alemania concentra una de las flotas de maquinaria agrícola más grandes y mejor mantenidas de Europa: grandes explotaciones cerealistas, renovación de parque muy activa y un mercado de segunda mano transparente. Así es comprar un tractor allí y traerlo a España.
Por qué Alemania es un mercado de referencia
La superficie agrícola alemana, muy mecanizada y con explotaciones de gran tamaño en regiones como Baja Sajonia, Baviera o Sajonia-Anhalt, genera una renovación constante de tractores de gama media y alta. A eso se suma una cultura de mantenimiento documentado (revisiones en concesionario, historial de horas) que facilita comprar con garantías.
Las tres marcas más buscadas
- John Deere (series 6R y 7R): el tractor más vendido en Europa. Gran disponibilidad de unidades de 1.000-3.000 horas con transmisión AutoPowr.
- Fendt (series 700, 900 Vario): fabricado en Marktoberdorf (Baviera); referencia premium por su transmisión Vario y su fiabilidad, con sobreprecio de reventa incluso de segunda mano.
- Claas (series Arion, Axion): fuerte en el norte de Alemania, motor propio, buena relación prestaciones-precio frente a Fendt.
Documentación que debe acompañar al tractor
- Zulassungsbescheinigung Teil I y II (equivalente al permiso de circulación y la ficha técnica alemana).
- Certificado de Conformidad (COC) de categoría T, si el tractor lo conserva.
- Factura de compra con el vendedor claramente identificado (particular o empresa, decisivo para ITP vs. IVA).
- Historial de mantenimiento del concesionario, cuando exista: horas, cambios de aceite, sustituciones de neumáticos.
El paso fiscal según el vendedor
Si compras a un particular alemán, la operación tributa por ITP (Modelo 620) en la comunidad autónoma de tu domicilio, con tipos que oscilan entre el 4% y el 8% según la CCAA. Si compras a un concesionario o empresa, la operación es una adquisición intracomunitaria sujeta a IVA español (autorrepercusión en el modelo 303 si eres empresa con NIF-IVA), y no se paga ITP: ambos impuestos son excluyentes.
Transporte hasta España
Un tractor de gama media (6-8 t) viaja habitualmente en un camión plataforma o góndola baja, con un coste orientativo de 1.200-2.500 € según distancia y peso. Para modelos de gran potencia (Fendt 900 o John Deere 8R) puede requerirse una plataforma de mayor capacidad y, en función de las dimensiones, autorización de transporte especial.
Truckalyze rastrea el mercado alemán de tractores John Deere, Fendt y Claas y gestiona transporte y papeleo. Dinos qué potencia y presupuesto manejas.
Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.
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