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Importar cosechadora de cereales Claas Lexion, John Deere S-Series o New Holland CR desde Europa

Las cosechadoras de cereales son las maquinas mas caras de cualquier explotacion cerealista, con precios de nueva que superan los 400 000 EUR en los modelos de alta capacidad. Alemania, como sede de Claas y uno de los mayores mercados agricolas de Europa, ofrece un parque de cosechadoras de segunda mano con precios significativamente inferiores a los del mercado espanol. Importar una Claas Lexion, una John Deere serie S o una New Holland CR desde centroeuropa puede suponer un ahorro de entre 50 000 y 120 000 EUR segun el modelo y la antiguedad.

28 de agosto de 2026 12 min de lectura
Importar cosechadora de cereales Claas Lexion, John Deere S-Series o New Holland CR desde Europa

Cosechadoras de cereales: inversion critica para el agricultor

Una cosechadora de cereales es la maquina autopropulsada que siega, trilla, separa y limpia el grano en una sola pasada. Su rendimiento determina la velocidad y eficiencia de la cosecha, lo que a su vez afecta directamente a la rentabilidad de la explotacion. En Espana, donde la campana de cosecha de cereales de invierno se concentra en pocas semanas entre junio y julio, disponer de una cosechadora fiable y de alta capacidad es critico. Sin embargo, el precio de las cosechadoras nuevas se ha disparado en los ultimos anos: una Claas Lexion 8700 puede superar los 500 000 EUR con cabezal incluido, y una John Deere S790 ronda los 450 000 EUR. El mercado aleman de segunda mano, nutrido por las grandes explotaciones del norte de Alemania y las cooperativas de maquinaria (Maschinenringe), ofrece unidades con dos a cinco campanas de uso a precios entre un treinta y un cuarenta por ciento inferiores.

Comparativa de las tres grandes marcas

Claas, con sede en Harsewinkel (Alemania), es el lider europeo en cosechadoras con su gama Lexion. Los modelos 6000 y 7000 cubren el segmento de explotaciones medianas con motores de 300 a 460 CV y sistemas de trilla APS (Accelerated Pre-Separation) que incrementan el rendimiento de grano limpio. Los Lexion 8000, los topes de gama, alcanzan los 790 CV y rendimientos de mas de 100 toneladas por hora en trigo. La tecnologia CEMOS Automatic optimiza automaticamente todos los parametros de la cosechadora en funcion de las condiciones del cultivo. John Deere responde con su serie S, donde el S780 y el S790 son los modelos mas demandados en Europa. Montan el sistema de trilla y separacion de doble rotor con la tecnologia Interactive Combine Adjustment (ICA2) que permite al operador ajustar la maquina desde la cabina con sugerencias automatizadas. El sistema Active Terrain Adjustment nivela la cosechadora en pendientes de hasta un dieciocho por ciento. New Holland compite con la serie CR (Twin Rotor) y la serie CX (sacudidores convencionales). La CR10.90, buque insignia de la marca, ostento el record Guinness de cosecha de trigo con mas de 797 toneladas en ocho horas. Su sistema Opti-Clean de doble cascada de limpieza mantiene la calidad del grano en condiciones dificiles.

Precios orientativos en el mercado de segunda mano

  • Claas Lexion 770 (2019-2022, 3 a 5 campanas): 180 000 a 260 000 EUR en Alemania. Mercado espanol: desde 300 000 EUR.
  • Claas Lexion 8700 (2021-2023, 1 a 3 campanas): 320 000 a 420 000 EUR en Alemania. Nacional: mas de 480 000 EUR.
  • John Deere S790 (2019-2022): 200 000 a 300 000 EUR en centroeuropa. En Espana: desde 340 000 EUR.
  • New Holland CR9.90 (2018-2021): 170 000 a 250 000 EUR en Alemania. Nacional: a partir de 290 000 EUR.
  • New Holland CX8.90 (2019-2022): 140 000 a 210 000 EUR en Alemania frente a 260 000 EUR en Espana.

Transporte especial de cosechadoras

Las cosechadoras son maquinas de grandes dimensiones que requieren transporte especial para su traslado desde centroeuropa hasta Espana. Una Claas Lexion 770 tiene un ancho de transporte de 3,5 metros con el cabezal desmontado, una altura de 4 metros y un peso de unas 18 toneladas sin cabezal. El cabezal de corte, que puede medir entre 6 y 12 metros de ancho, se transporta por separado en un remolque portacabezales. El transporte requiere permisos de transporte especial en cada pais de transito (Alemania, Francia y Espana como minimo) y escoltas en determinados tramos. El coste total del transporte oscila entre 4 000 y 8 000 EUR segun las dimensiones de la maquina y la ruta. Truckalyze coordina todo el proceso logistico, incluyendo la gestion de permisos de transporte especial, la contratacion de escoltas y la carga y descarga con gruas o rampas en origen y destino.

Homologacion e inscripcion en Espana

Las cosechadoras de cereales se inscriben en el Registro Oficial de Maquinaria Agricola (ROMA) de la comunidad autonoma donde se vaya a utilizar. No pasan ITV ni necesitan matricula de Trafico, ya que son maquinaria agricola autopropulsada con velocidad maxima limitada. Para la inscripcion en el ROMA se necesita la factura de compra, la declaracion de conformidad CE del fabricante, la documentacion tecnica del vehiculo y un seguro de responsabilidad civil. En cuanto a emisiones, las cosechadoras con motores fabricados despues de 2019 deben cumplir Stage V, aunque los modelos anteriores en circulacion pueden seguir operando con las normativas vigentes en su momento de fabricacion. No existe IEDMT ni impuesto de matriculacion aplicable a maquinaria agricola, lo que reduce los costes fiscales de la importacion al IVA intracomunitario.

Puntos criticos de inspeccion

  • Horas de motor y horas de trilla: diferenciar ambos contadores. Una cosechadora con 2 000 horas de trilla ha trabajado el equivalente a 5 o 6 campanas intensas.
  • Estado del sistema de trilla: desgaste de las barras del rotor o del tambor, estado de los concavos y las rejillas de separacion.
  • Sistema de limpieza: cribas, ventilador y cascada de retornos. Verificar que no haya deformaciones en las cribas.
  • Cabezal de corte: desgaste de las cuchillas, estado de los sinfines de alimentacion y de la barra de corte.
  • Cadenas o ruedas: las cosechadoras con orugas (Claas Terra Trac, John Deere HydroTrac) requieren verificar el estado de las bandas de goma.
  • Electronica y sensores: monitor de rendimiento, sensor de humedad del grano, GPS de cartografia de rendimiento y sistema de guiado automatico.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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