Landini REX4 importado de Italia: versiones F, S, GT y V explicadas

Una marca italiana con más de un siglo de historia

Landini fue fundada en 1884 por Giovanni Landini en Fabbrico, en la provincia de Reggio Emilia (Emilia-Romagna). Massey Ferguson la compró en 1959 y, tras varios cambios de propiedad que las fuentes no cuentan exactamente igual, hoy forma parte de Argo Tractors, cuya sede figura en Fabbrico. Según la Wikipedia inglesa, Landini empezó a desarrollar tractores de viña en 1980 y lanzó una versión nueva en 1986; esa especialización es lo que hoy define a la marca en España, donde la viña y el frutal piden máquinas compactas.

La gama actual que publica la marca se organiza en tres bloques que interesa distinguir al comprar de ocasión:

• Serie 6RS: 135, 146 y 155 CV, motor de 4 cilindros y 4,5 litros, transmisión Robo-Six y bomba hidráulica de 114 l/min.
• Serie 5: 95, 102 y 114 CV, motor de 4 cilindros y 3,6 litros, con transmisiones Speed Four, Power Four, T-Tronic y RoboShift.
• REX4 CAB (especialistas): 75, 90, 95, 102 y 112 CV, motor de 4 cilindros y 2,9 litros, con transmisiones RoboShift, T-Tronic y Power Four.

El REX4 y sus versiones: qué significa cada letra

El REX4 CAB comparte mecánica y cabina de cuatro montantes suspendida (sobre soportes hidráulicos o amortiguadores de muelle) con plataforma plana, y se ofrece en versiones que cambian la anchura y el uso. Son estas, según la propia marca:

• REX4 F: dedicado al frutal tradicional de tamaño pequeño y mediano.
• REX4 S: específico para frutal estrecho o con plantas en vaso; tiene la vía de la versión F y la cabina estrecha de la V.
• REX4 GT: pensado para el máximo confort en frutal ancho y en campo abierto.
• REX4 V: diseñado para trabajar entre las filas estrechas de los viñedos.

La marca presentó en Vinitaly 2026 una gama de cinco modelos declinados en seis versiones, F, GB, GE, GT, S y V. Es decir, en el mercado de ocasión puede aparecer alguna versión que no hemos descrito aquí: pide siempre la denominación exacta del modelo y compárala con la ficha.

Cómo elegir según tu plantación

La regla práctica es medir antes de comprar. Mide la distancia libre entre hileras en el punto más estrecho (postes, tutores, vegetación en plena campaña) y compárala con la anchura total del tractor con los neumáticos y el apero que vayas a montar. Un V que te sirve en la viña de la Rioja puede ser demasiado estrecho o inestable para un frutal ancho con pendiente; al revés, un GT no pasa por una hilera de viña estrecha. No damos cifras de anchuras por versión porque varían según la vía y los neumáticos: están en la ficha técnica de cada unidad.

Qué revisar al comprar un especialista de segunda mano

• Desgaste de neumáticos, eje delantero y dirección: los especialistas dan muchas vueltas y trabajan con pendiente.
• Cabina: cristales, puertas, estanqueidad y filtros; si el tractor aplica tratamientos, la cabina es tu protección.
• Estructura de protección homologada (cabina o bastidor): obligatoria para inscribir un tractor usado de otro Estado miembro.
• Horas reales y mantenimiento documentado: un frutal de hilera puede acumular horas de trabajo a baja carga; no te fíes solo del cuentahoras.
• Número de bastidor y placa del fabricante coincidentes con la factura y el documento de matriculación italiano.

No listamos averías típicas por modelo porque no hemos podido contrastarlas con fuentes técnicas fiables. Si el REX4 lleva pulverizador acoplado, recuerda que los equipos de aplicación de fitosanitarios tienen su propio régimen de inscripción e inspección periódica (Real Decreto 1702/2011): verifica que el equipo que compras tiene su certificado de características y su inspección en vigor.

Paso 1 — Comprar en Italia con la documentación correcta

Pide el certificado de conformidad del tractor, el documento de matriculación italiano y la factura con marca, modelo y bastidor. Si el vendedor es un concesionario, IVA del país de origen o régimen de margen; si es un particular, en España corresponde ITP (modelo 620, del 3 al 8 % según la comunidad, 3 % en Galicia). Nunca los dos impuestos a la vez. No hay arancel ni DUA dentro de la UE.

Paso 2 — Inscribir en el ROMA y matricular

La inscripción en el ROMA de tu comunidad autónoma se apoya en la tarjeta ITV o en el certificado de características, en la factura y en que seas un titular admisible (actividad agraria inscrita, servicios agrarios, cooperativa). Después, el Reglamento General de Vehículos exige esa inscripción previa para matricularlo en Tráfico. Los tractores no se libran de la ITV: la periodicidad depende de la velocidad máxima de fabricación que figure en la ficha.

Paso 3 — Impuesto de matriculación y transporte

Los tractores agrícolas son vehículos especiales y el artículo 65.1.a) de la Ley 38/1992 deja a los vehículos especiales fuera del impuesto de matriculación. Es no sujeción, no exención; confirma tu caso con el gestor. Un especialista estrecho debería entrar con más facilidad que un tractor grande en las dimensiones generales de 2,55 m de anchura y 4 m de altura que fija el Reglamento General de Vehículos, pero no lo des por hecho: mide la altura con el arco de seguridad o la cabina baja montados y la anchura con las ruedas puestas, y si se supera alguna cifra, el transporte necesita autorización especial.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre el REX4 V y el REX4 F?

Según la marca, la V está diseñada para las filas estrechas de los viñedos y la F para el frutal tradicional de tamaño pequeño y mediano. La S combina la vía de la F con la cabina estrecha de la V.

¿De cuántos caballos es un REX4?

La gama REX4 CAB que publica la marca va de 75 a 112 CV, con motor de 4 cilindros y 2,9 litros. La potencia exacta depende del modelo y de la versión.

¿Dónde está la fábrica de Landini?

La sede de Argo Tractors, propietaria de la marca, figura en Fabbrico, en Italia. Para saber dónde se construyó una unidad concreta, consulta la placa del fabricante.

¿Necesito ROMA para un tractor de viña?

Si el tractor va a trabajar en una explotación agraria, sí: el Reglamento General de Vehículos exige la inscripción previa en el ROMA antes de matricularlo como vehículo especial agrícola.

Conclusión

Un Landini REX4 bien elegido encaja en viñas y frutales donde un tractor convencional no pasa. La clave es la letra de la versión, la anchura real frente a tu plantación y la documentación que permita inscribirlo en el ROMA. Con esos tres puntos claros, el viaje desde Italia es un trámite.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.