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Mercedes Sprinter L3H2 gran volumen: la referencia en carga importada desde Europa

La configuración L3H2 (batalla larga, techo alto) es la más demandada en flotas de paquetería y distribución. Con hasta 14 m³ de volumen útil y más de 3,5 metros de longitud de carga, es la alternativa al camión rígido para entregas de última milla.

21 de agosto de 2026 8 min de lectura
Mercedes Sprinter L3H2 gran volumen: la referencia en carga importada desde Europa

Dimensiones y capacidad de carga de la L3H2

  • Longitud de carga: 3.535 mm (piso hasta mampara).
  • Altura interior: 1.940 mm (permite trabajar de pie).
  • Anchura entre pasos de rueda: 1.380 mm.
  • Volumen útil: 14,0 m³ (furgón panel sin revestimiento).
  • Carga útil: hasta 1.350 kg en versión 3,5 t MMA.

Por qué importar la L3H2 desde Polonia o Alemania

Polonia es el mayor mercado europeo de Sprinter de segunda mano por volumen de flotas de transporte que renuevan cada 3-4 años. Las unidades polacas suelen tener más kilómetros pero precios muy inferiores; las alemanas tienen menos kilometraje y mejor equipamiento. En ambos casos, el ahorro frente al mercado español supera el 15 %.

Equipamiento relevante para la L3H2 de carga

  • Revestimiento interior de madera o PVC para proteger la carrocería.
  • Barras de amarre y anillas en el piso para sujetar carga.
  • Puerta lateral corredera en uno o ambos lados.
  • Cámara de visión trasera y sensores de aparcamiento.

Alternativa: la L4H3 para volúmenes extremos

Si 14 m³ se quedan cortos, la L4H3 sube a 17 m³ de volumen útil con una longitud de carga de 4.300 mm. Es la Sprinter más grande antes de dar el salto a un chasis cabina con caja. Su maniobrabilidad sigue siendo razonable gracias al eje trasero con doble rueda opcional.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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