Importar un Mercedes Sprinter City: el microbus urbano de referencia

Que diferencia al Sprinter City de un Sprinter minibus

• Piso bajo en la zona delantera (acceso sin escalones para PMR y carritos).
• Puertas de servicio rapido tipo autobus (plegables o deslizantes electricas).
• Espacio para silla de ruedas con rampa retractil integrada.
• Zona de pie para pasajeros (plazas de pie homologadas en la version urbana).
• Pasamanos y barras de sujecion en acero inoxidable.
• Tacografo digital integrado de fabrica.

Versiones principales

• Sprinter City 35 (MMA 3 500 kg): hasta 14 plazas, conducible con D1. Rutas urbanas cortas.
• Sprinter City 65 (MMA 6 500 kg): hasta 22 plazas, permiso D. La mas habitual en lineas urbanas.
• Sprinter City 77 (MMA 7 700 kg): maxima capacidad, suspension neumatica integral.

Oportunidad de mercado en 2026

Ciudades alemanas, austriacas y suizas estan acelerando la transicion a flotas electricas. Los Sprinter City diesel Euro 6d con 3-6 anos de servicio salen al mercado de segunda mano a precios entre 30 000 y 55 000 EUR, cuando un vehiculo nuevo equivalente supera los 90 000 EUR. En Espana, el mercado de segunda mano de microbus urbano es escaso y los precios son un 25-35 por ciento superiores.

Compatibilidad con ZBE espanolas

Un Sprinter City Euro 6d obtiene etiqueta C de la DGT, lo que le permite acceso sin restriccion a todas las ZBE espanolas vigentes en 2026. Incluso los Euro 6 (sin la d) reciben etiqueta C. Solo los Euro 5 quedan con etiqueta B y podrian tener limitaciones en ZBE estrictas como Barcelona o Madrid Central.

Aspectos criticos de la importacion

• Rampa PMR: verificar funcionamiento y que el certificado de instalacion esta incluido en la documentacion.
• Tacografo: debe estar calibrado en Espana por un taller autorizado tras la matriculacion.
• Puertas de servicio: comprobar que los sensores antiaplastamiento funcionan correctamente.
• Peso: las versiones de piso bajo tienen mayor tara; verificar que la carga util restante es suficiente para tu operativa.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.