Importar un Mercedes Sprinter minibús desde Europa
El Mercedes Sprinter es la base más utilizada en Europa para minibuses de 9 a 22 plazas. Carroceros como EVM, Ferqui, Indcar y Car-Bus producen versiones homologadas M2 y M3. En Alemania hay un gran mercado de segunda mano para servicios escolares y de turismo.
Configuraciones habituales
- Sprinter 316 CDI minibús 9 plazas — permiso B, ideal para VTC.
- Sprinter 516 CDI minibús 19+1 plazas — el más popular para turismo.
- Sprinter 519 CDI minibús 22+1 plazas — máxima capacidad.
- Con plataforma elevadora para PMR (personas de movilidad reducida).
Carroceros europeos
Los carroceros más habituales en minibuses Sprinter son: Mercedes-Benz (Sprinter City/Transfer), Ferqui (Nix/Sunset), Indcar (Wing/Next), Car-Bus (Stellae), EVM (Cityline) y UNVI (Vega). Cada uno ofrece distintas distribuciones y acabados.
Precio en Alemania vs España
Un Sprinter 516 CDI minibús 19+1 con 80 000 km cuesta 42 000-52 000 EUR neto en Alemania. En España supera los 60 000 EUR. Ahorro importando: 8 000-15 000 EUR.
Importación de minibuses
- COC del chasis Mercedes + certificado del carrocero (WVTA o homologación individual).
- IVA intracomunitario sobre el precio total.
- IEDMT según emisiones de CO2.
- ITV de importación como M2 o M3 con verificación de asientos y seguridad.
- Tarjeta de transporte si se destina a servicio público.
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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.
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