¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Modelo · Mercedes Arocs

Importar un Mercedes Arocs de Europa: el camión de obra alemán

El Mercedes Arocs es la versión de construcción del Actros. Con tracción integral, suspensión reforzada y protecciones específicas para obra, es la referencia para basculantes, hormigoneras y camiones grúa en Europa.

23 de agosto de 2026 10 min de lectura

Importar un Mercedes Arocs de Europa: el camión de obra alemán

Diferencias Arocs vs Actros

Tracción integral permanente o conectable (4x4, 6x4, 8x4, 8x8).
Suspensión de ballestas reforzada para terreno.
Protección inferior del motor y transmisión.
Toma de fuerza (PTO) de alta capacidad para basculante/grúa/hormigonera.
Cabinas ClassicSpace, CompactSpace y StreamSpace.

Aplicaciones

Basculante 8x4: la configuración más vendida para obra.
Hormigonera: chasis 8x4 con cuba de 9-12 m³.
Camión grúa: con Palfinger, Hiab o Fassi montada.
Portacontenedores: gancho para contenedores de obra.
Maderero: versión 6x4/6x6 para explotaciones forestales.

Precio Alemania vs España

Arocs 3243 8x4 basculante (2018, 120 000 km): Alemania 65 000 EUR vs España 80 000 EUR.
Arocs 4145 hormigonera (2019, 80 000 km): Alemania 85 000 EUR vs España 100 000 EUR.
Ahorro: 15 000-20 000 EUR.

Importación

COC disponible. Exento de IEDMT (N3). Los camiones de obra suelen tener pocos kilómetros pero muchas horas de motor: verificar el horómetro. Transporte: portacamiones o conducción propia (1 500-2 500 EUR).

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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