Hyva Titan: cómo leer el código de un gancho T26-67-S y su altura
Un camión de gancho con Hyva en el anuncio no te dice por sí solo qué puede levantar. El código del modelo sí: capacidad, longitud y tipo de sistema. Y la altura del gancho decide con qué contenedores vas a poder trabajar.
Quién es Hyva y qué fabrica
Según la Wikipedia alemana, Hyva se fundó en 1979 en Alphen aan den Rijn (Países Bajos) y su nombre combina «Hydraulisch» y «Vaandrager», el apellido de uno de sus fundadores. En 1991 adquirió Kennis, especializada en grúas autocargantes, y en 2025 pasó a manos del grupo Jost-Werke. Su catálogo incluye cilindros frontales, sistemas de volteo, ganchos portacontenedores (hookloaders), grúas y soluciones para residuos. Para un comprador de camiones de gancho, lo que importa es que sus modelos se identifican con un código muy legible, que puedes contrastar con la ficha del fabricante antes de viajar a ver el camión.
La serie Titan: qué hay detrás de T26-67-S
La web de Hyva presenta la serie Titan con capacidades de 12 a 30 toneladas, longitudes de sistema de 4.000 a más de 5.500 mm en la gama estándar, dos tipos de gancho (deslizante y deslizante con articulación, «knuckle») y tres alturas de gancho: 1.390, 1.420 y 1.570 mm. Anuncia además que el sistema se atornilla al chasis, lo que facilita el montaje y el pintado de fábrica.
El patrón de los códigos que muestra la web es T[capacidad]-[longitud]-[tipo]. La T es Titan, el primer número es la capacidad en toneladas, el segundo la longitud en decenas de centímetros (en los modelos EVO, 42 corresponde a 4,2 m y 53 a 5,3 m) y la letra final indica el sistema: S deslizante, SK deslizante articulado, y HD en versiones de servicio pesado. Así, T26-67-S es un Titan de 26 toneladas y sistema deslizante; Hyva lo recomienda para vehículos de 26 a 35 t con tres o cuatro ejes. T26-62-SK-HD es un Titan de 26 t articulado y de servicio pesado. Interpreta el segundo número como referencia: confirma siempre longitud y altura exactas en la ficha del modelo.
Titan EVO y Long Series: para qué sirven
- Titan EVO: sistema deslizante «ligero», de 14 a 20 toneladas en las fichas publicadas (la introducción de la serie habla de 14 a 26 t y de 4,2 a 6,5 m), con altura de gancho de 1.570 mm y pesos de 1.725 a 2.550 kg. Sus códigos llevan la altura al final: E14-42-S-1570, E20-53-S-1570.
- Titan Long Series: presentada en febrero de 2019, con capacidades de 26 y 30 t y longitudes de sistema de 7,5 a 8,0 m, pensada para contenedores de hasta 9 m (57 m³) y para montarse en remolques o semirremolques. Incorpora mástil de gancho articulado para bajar el ángulo de recogida.
- Titan estándar de 26 t para camión rígido de tres o cuatro ejes: es la configuración que Hyva recomienda para vehículos de 26 a 35 t en modelos como el T26-67-S.
La altura de gancho: el dato que no puedes ignorar
Un contenedor de gancho solo encaja bien si la altura de su barra de enganche coincide con la del gancho del camión. La norma DIN 30722 define el sistema de 1.570 mm para contenedores tipo rollo, pero existen otras normas (por ejemplo NF R17-108 o SS 3021) y sistemas con otras alturas. No trates 1.570 mm como un valor aproximado: pregunta al vendedor con qué contenedores trabajaba el camión y mide el enganche real antes de comprar uno nuevo o de aprovechar contenedores que ya tengas.
Qué revisar en un camión con gancho Hyva
- Placa e identificación: modelo, número de serie y año, legibles y coincidentes con la documentación; consulta a Hyva o a su distribuidor qué ficha corresponde.
- Cilindros y mangueras: fugas, vástagos rayados, latiguillos agrietados o sustituidos sin documentar.
- Gancho y brazo: desgaste de gancho, pasadores y casquillos, holguras del brazo deslizante y estado de los rodillos traseros.
- Bastidor auxiliar: fisuras en soldaduras y tornillería de anclaje al chasis; una reparación reciente sin papeles es una señal de alerta.
- Mando y seguridades: accionamiento desde cabina o por radio, bloqueos del contenedor y función de emergencia probados en vacío y con contenedor.
Homologación y reforma al importarlo
Si el gancho ya está montado y reflejado en la documentación del país de origen, verifica con la ITV o con un ingeniero cómo se traslada a España. Si lo montas o cambias después de matricular el camión aquí, el Real Decreto 866/2010 lo trata como reforma: puede exigirse proyecto técnico, informe de conformidad y certificado de taller, y el titular debe pasar inspección en quince días. Los gastos de esa tramitación cuéntalos dentro del precio final.
Fiscalidad en una compra UE
Un camión de gancho es N2 o N3: no sujeción al IEDMT (art. 65.1.a de la Ley 38/1992), con modelo 576 antes de matricular si procede. Si vende un profesional, la compra lleva IVA del país de origen o margen, nunca IVA español; si vende un particular, ITP (modelo 620, del 3 al 8 % según la comunidad; Galicia, 3 %). Nunca ambos. Entre países de la UE no hay arancel ni DUA. Un vehículo de más de 3.500 kg pasa la ITV cada año y cada seis meses desde los diez años.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa Titan frente a Titan EVO?
Según Hyva, Titan es la serie principal de 12 a 30 toneladas y Titan EVO es una variante deslizante ligera con mayor velocidad de trabajo, en la que el código añade la altura de gancho al final.
¿Vale cualquier contenedor para un gancho Hyva?
No. Depende de la norma y de la altura de la barra de enganche. Con gancho de 1.570 mm sirve un contenedor DIN 30722 de ese sistema; si hay otra altura o norma, no encajará bien.
¿Cuánto pesa un sistema Titan EVO?
Las fichas publicadas de los modelos E14-42-S-1570 y E20-53-S-1570 indican pesos entre 1.725 y 2.550 kg, lo que afecta a la carga útil del camión.
Conclusión
El código Hyva te dice capacidad, longitud y tipo de sistema, y la altura de gancho te dice con qué contenedores puedes trabajar. Con esos datos, más la placa, la documentación y una prueba de funcionamiento, ya puedes comparar dos camiones de gancho con criterio y no solo por precio.
Si tienes un anuncio con un gancho Hyva, envíanoslo: comprobamos el código, la altura de gancho y cómo encaja en la homologación española.
Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.
Sigue leyendo
Artículos relacionados
Guía · Equipos Montados sobre Camión
Ampliroll (Marrel): gamas Urban, Flex y High y qué revisar en uno usado
Guía · Equipos Montados sobre Camión
Zepro (Hiab): cómo leer los códigos de modelo de una plataforma

portacontenedores-logistica
Camion portacontenedores importado de Europa: guia completa

portacontenedores-logistica
Sistema gancho vs cadenas: cual importar
Equipamiento · Comercial
Portacontenedores (hook-lift) importados de Europa
Guía · Camiones obra
Camión gancho multilift: importar un portacontenedores hook-lift desde Europa
Más guías sobre guía · equipos montados sobre camión
- Camion gancho portacontenedores importado de Alemania
- Fiscalidad de un camión de gancho y su remolque importados: IEDMT, ITP o IVA según quién vende y desde dónde
- Frigoblock en un camión usado: series FK, HK y EK y cómo comprobarlas
- Leasing de camion de segunda mano importado de Europa en 2026
- Renting de furgoneta importada: como funciona en 2026
- Como financiar un camion importado: opciones de prestamo en 2026
- Camiones electricos para distribucion: que hay en Europa
- Camiones para el sector agricola: importar desde Europa
- Vehiculos para la construccion: volcadores y hormigoneras importados
- Garantia en vehiculos comerciales de segunda mano importados
- Dumpers articulados importados: Volvo, CAT, Bell
- Quitanieves montados sobre camion: importar desde Escandinavia
