Hyundai XCIENT: el camion de hidrogeno que ya circula en Europa

Especificaciones principales

• MMA de 36 toneladas (tractora 6x2).
• Pila de combustible de 180 kW (dos modulos de 90 kW).
• Bateria buffer de 72 kWh para picos de demanda.
• 7 depositos de hidrogeno a 350 bar, 31 kg de H2 total.
• Autonomia real: 350-400 km con carga completa.
• Tiempo de recarga: 8-20 minutos segun caudal de la estacion.

Operativa en Europa

• Suiza: mas de 50 unidades operativas desde 2020 con Hyundai Hydrogen Mobility.
• Alemania: despliegue en NRW y Baviera con financiacion publica.
• Paises Bajos: proyectos piloto en puertos y distribucion regional.
• Modelo de negocio pay-per-use en Suiza: sin compra del vehiculo, pago por kilometro.

Importacion a Espana: situacion real

A dia de hoy la importacion directa de un XCIENT a Espana es inviable para la mayoria de operadores: la red de hidrogeneras es casi inexistente (menos de 10 puntos en toda Espana), los vehiculos operan bajo contratos de leasing cerrados y no hay mercado de segunda mano libre. Este articulo es informativo sobre la tecnologia y la tendencia del mercado.

Perspectiva 2027-2030

• Red europea de hidrogeneras en expansion con fondos CEF y H2ME.
• Segunda generacion XCIENT con 1 000 km de autonomia anunciada.
• Espana incluida en el corredor mediterraneo de hidrogeno de la UE.
• Coste del hidrogeno verde bajando de 8-10 EUR/kg a objetivo de 4-5 EUR/kg.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.