Fiscalidad de importar un camión de sondeos desde la UE: IEDMT, IVA e ITP según quién vende y cómo se matricula

Primera pregunta: ¿vende un profesional o un particular?

• Vende un profesional (empresa, concesionario, contratista que vende un bien de su actividad): operación con IVA. Entre Estados miembros puede facturarse sin IVA del país de origen si se cumplen los requisitos, y el IVA se autoliquida en España.
• Vende un particular: ITP (modelo 620), con tipo que depende de la comunidad autónoma. Nunca IVA en ese caso.
• Nunca ambos por la misma operación.

Entre países de la UE no hay arancel ni DUA. Si el camión viniera de fuera de la UE, sería otra historia: arancel según la partida (TARIC), IVA vía DUA y no ITP.

Segunda pregunta: ¿cómo queda clasificado? El IEDMT

El Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (Ley 38/1992) no grava todos los vehículos. Los de categorías N2 y N3 están no sujetos (art. 65.1.a.1º), y también quedan fuera del hecho imponible ciertos vehículos especiales (65.1.a.7º) y los de exclusiva aplicación industrial homologados como tales (65.1.a.3º). Es no sujeción, no exención.

Ahora bien, si tu camión con equipo acaba clasificado de otra forma, la conclusión puede cambiar. Por eso no debes dar por hecho que tu vehículo está fuera del IEDMT antes de ver su ficha. Si resultara aplicable el impuesto, el modelo 576 se presenta antes de matricular; nunca uses un plazo genérico de memoria.

Casos que hay que separar

• Rig sobre chasis N3 homologado como camión: previsiblemente no sujeto a IEDMT, a confirmar con la ficha.
• Vehículo especial u homologación de aplicación industrial: puede quedar fuera del hecho imponible según el supuesto; se verifica caso por caso.
• Vehículo con clasificación dudosa o transformado sin homologar: riesgo de que se aplique otro tratamiento; consulta antes de comprar.

ITV

Los vehículos de más de 3.500 kg de MMA pasan la ITV anualmente, y cada seis meses cuando superan los diez años. La periodicidad definitiva de un vehículo especial depende de su clasificación en la ficha.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.