Fiscalidad al importar un camión de vía y carretera desde Alemania: IEDMT, ITP o IVA, matriculación e ITV

Guía principal: homologar un camión importado en España

IVA o ITP: nunca los dos

Entre Estados miembros de la UE no hay arancel ni DUA. Lo que decide el impuesto es quién vende. Si vende un profesional (empresa, concesionario, autónomo con un vehículo afecto a su actividad), la operación va con IVA. Si vende un particular, corresponde el ITP (modelo 620), con un tipo que varía por comunidad autónoma, entre el 3 % y el 8 %, y del 3 % en Galicia. Nunca se aplican los dos a la misma compraventa. Confirma siempre el tratamiento concreto de tu factura con tu gestor.

Impuesto de matriculación (IEDMT)

Para vehículos de las categorías N2 y N3 (camiones de más de 3.500 kg) rige la no sujeción al Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte, según el artículo 65.1.a).1.º de la Ley 38/1992. Es una no sujeción, no una exención. El trámite del modelo 576 se hace antes de matricular el vehículo. Para una furgoneta de categoría N1 u otra clase de vehículo, el tratamiento puede ser distinto: pídelo a tu gestor con la ficha técnica en la mano.

ITV y matriculación

Para vehículos de más de 3.500 kg la ITV es anual, y semestral a partir de los diez años. La matriculación de un vehículo importado requiere la documentación técnica de la parte de carretera, como con cualquier camión de la UE.

Si compras fuera de la UE

Si el vehículo viniera de un país no comunitario, el régimen es otro: arancel según la partida correspondiente del TARIC, IVA del 21 % a través de una declaración aduanera (DUA) y nunca ITP. No lo confundas con el caso de un vendedor alemán o austriaco.

Lo que este cálculo no cubre

• La autorización ferroviaria: es un trámite con la AESF y sus costes propios, que no conocemos.
• Excavadoras y maquinaria: su tratamiento fiscal y de matriculación depende de su clasificación; no lo calculamos aquí.
• Modificaciones o reformas del vehículo: pueden tener coste e implicaciones fiscales que debe revisar un gestor.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.