Primera matriculación, año de fabricación y año modelo de un camión usado: cuál manda en la tasación

Guía principal: homologar un camión importado en España

Tres fechas que no son la misma

• Fecha de fabricación (Baujahr): cuándo salió el vehículo de la línea de montaje. Consta en la documentación del fabricante y, en muchos casos, en el certificado de conformidad.
• Fecha de primera matriculación (Erstzulassung): cuándo se registró por primera vez para circular, en cualquier país. Es el dato que suelen mostrar los anuncios y el que refleja el permiso de circulación.
• Año de modelo o serie: la generación de producto. Un mismo modelo puede tener una actualización a mitad de año que cambia motor, cabina o equipamiento.

Un camión fabricado a finales de un año y matriculado a principios del siguiente aparecerá con años distintos según el portal. Entre la fabricación y la matriculación pueden haber pasado meses: unidades de stock, de exposición o adaptadas a un cliente.

Cuál manda en la tasación

En la práctica, el valor de mercado se referencia sobre todo a la fecha de primera matriculación, porque es la que fija la antigüedad legal, empieza a contar los plazos de garantía y de inspección técnica, y es la que consulta el comprador. Pero la fecha de fabricación importa cuando hay una norma o un umbral que se define por ella o por un corte cercano: por ejemplo, la clase Euro exigible para cada vehículo o el corte del 1 de julio de 2019 que usa el peaje alemán para asignar la clase de CO2. Si un camión está muy cerca de un corte, mira las dos fechas.

Dónde comprobar cada dato

• Permiso de circulación (parte 1) del país de origen: fecha de primera matriculación.
• Certificado de conformidad (CoC): datos del fabricante, con fecha de fabricación cuando figura, y clase de emisiones. Pídelo siempre; es también clave para matricular en España.
• Placa del fabricante y número de bastidor: el fabricante o su servicio oficial puede confirmar la fecha de fabricación a partir del bastidor.
• Historial de mantenimiento y de propietarios: si la primera matriculación es tardía respecto a la fabricación, pregunta por qué.

Matrícula de día (Tageszulassung) y vehículos de demostración

En Alemania se conoce como Tageszulassung (matrícula de un día) la práctica de un concesionario de matricular un vehículo sin apenas uso para poder venderlo como usado con descuento. También existen los vehículos de demostración con pocos kilómetros. Son oportunidades interesantes, pero exigen una comprobación extra: a efectos del IVA, un medio de transporte terrestre con motor suele considerarse nuevo mientras no hayan pasado seis meses desde su primera puesta en servicio o no supere los 6.000 kilómetros, y el tratamiento fiscal cambia. Confirma con tu gestor si la unidad que te interesa está por encima o por debajo del umbral, y con qué fecha exacta de primera puesta en servicio.

Cómo evitar que te vendan un año de más

Un anuncio que solo dice «2021» sin más es una invitación a preguntar. Pide el permiso de circulación y el CoC antes de reservar, y contrasta los datos con la placa. Una diferencia de un año en un camión de unos pocos años de antigüedad puede suponer una diferencia de precio apreciable; no aceptes la cifra del anuncio sin el papel que la respalda.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.