Camión ADR del Reino Unido: certificado DVSA y qué pide España

Guía principal: la normativa ADR de mercancías peligrosas

Qué es el certificado ADR de un vehículo británico

El ADR es el acuerdo europeo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera, vigente desde 1968 y administrado por la Comisión Económica de la ONU para Europa; se actualiza cada dos años. Según la guía oficial británica, los vehículos con cisternas fijas o desmontables, los vehículos batería y otros que transportan explosivos deben pasar una inspección técnica y un procedimiento de certificación en su país de matriculación. En el Reino Unido, el DVSA emite un certificado de aprobación válido un año a los vehículos que superan la inspección.

La guía sobre pruebas añade que los vehículos de mercancías peligrosas necesitan pasar cada año la prueba anual (MOT) y la prueba ADR, que pueden hacerse el mismo día en el mismo centro, y que el certificado ADR dura un año. Si caduca antes que el MOT, el vehículo puede circular con el MOT en vigor, pero no puede transportar mercancías peligrosas. Los centros se clasifican en verdes, ámbar y rojos según el vehículo vaya limpio y purgado o cargado.

Tanques, conductores y documentos

• Cisternas: antes de la inspección ADR del vehículo, los depósitos fijos o desmontables y los contenedores cisterna deben ser examinados y probados por un organismo de inspección aprobado por el Departamento de Transporte británico.
• Conductores: necesitan un certificado de formación ADR en el caso de cisternas y determinadas cargas en bultos; la formación básica es obligatoria para todos los conductores de vehículos con mercancías peligrosas.
• A bordo: el documento de transporte con la información por sustancia, las instrucciones escritas de emergencia y la identificación, con fotografía de cada miembro de la tripulación.
• Exenciones: hay exenciones por cantidades pequeñas, como el umbral de 1.000 puntos del apartado 1.1.3.6 del ADR. No significan que cualquier vehículo sin certificado pueda transportar mercancías peligrosas.

Qué dice la norma española: el certificado se emite por vehículo

El Real Decreto 97/2014 regula las operaciones de transporte de mercancías peligrosas por carretera en España. Su artículo 16 establece que se expide un certificado de aprobación por cada vehículo cisterna, vehículo batería, vehículo portador o tractor de cisternas de los tipos FL, OX y AT, CGEM, vehículos EXII y EXIII y MEMU, a petición del propietario, con el modelo del ADR en vigor. El organismo de control lo emite siempre que la inspección resulte satisfactoria.

Quién inspecciona: el artículo 10 reserva a los organismos de control las inspecciones iniciales y periódicas de las cisternas, los vehículos batería y los CGEM y MEMU, así como las de los vehículos portadores o tractores de los tipos EXII, EXIII, FL, OX y AT. Como excepción, las inspecciones anuales de prórroga del certificado ADR de los vehículos EXII, EXIII, FL, OX y AT pueden hacerse también en estaciones de ITV autorizadas por la comunidad autónoma. En las inspecciones iniciales de cisternas y vehículos batería, el acta del organismo se presenta, junto con el certificado de carrozado, en la estación ITV que expide la tarjeta (artículo 15).

Lo que no hemos encontrado

No hemos localizado en el Real Decreto 97/2014 ningún artículo que convalide un certificado de aprobación británico para un vehículo que se matricula en España. Parte de la base de que, al cambiar de país de matriculación, el vehículo deberá someterse a la inspección y obtener el certificado español. Tampoco hemos podido verificar si Irlanda del Norte, donde parte de la legislación europea sigue aplicándose, sigue un régimen distinto al de Gran Bretaña en esta materia. Confírmalo con un organismo de control antes de pagar.

Paso 1 — Pide el certificado y las actas

Exige una copia del certificado de aprobación ADR en vigor, la fecha de caducidad, los informes de prueba del depósito y la última prueba anual. Un vehículo con certificado caducado no puede cargar mercancías peligrosas.

Paso 2 — Identifica el tipo de vehículo

Cisterna, batería, CGEM, EXII, EXIII, FL, OX, AT o MEMU: de ello depende quién lo inspecciona y con qué periodicidad. Pide al vendedor la clasificación que figura en el certificado.

Paso 3 — Consulta a un organismo de control español

Antes de comprar, envíale el certificado, el depósito, el bastidor y la ficha del fabricante, y pregunta qué inspección inicial necesitará y qué parte de las pruebas británicas aceptará.

Paso 4 — Contempla los costes y los plazos

Suma al presupuesto la homologación del vehículo, la inspección ADR y las pruebas del depósito. No damos cifras: dependen del organismo, del tipo de cisterna y del estado.

Preguntas frecuentes

¿Puede un camión cisterna británico circular por España con su certificado ADR?

Como vehículo extranjero en tránsito o en transporte internacional, sí puede si su certificado está en vigor y cumple el ADR. Otra cosa es matricularlo en España: entonces cambia la situación y debe tener su propio certificado.

¿Hace falta certificado ADR para un camión que solo transporta cantidades pequeñas?

Depende de la cantidad y la clase. Las exenciones del apartado 1.1.3.6 del ADR (umbral de 1.000 puntos) dispensan de algunas obligaciones, pero no de todas. Calcula la carga con tu consejero de seguridad antes de asumir que no necesitas certificado.

¿Se puede cruzar el túnel con mercancías peligrosas?

Le Shuttle Freight permite el transporte de mercancías peligrosas conforme al ADR, con condiciones, y exige declararlas con antelación. No todas las mercancías están admitidas.

Conclusión

Un certificado ADR británico es un papel de un año que prueba el estado del vehículo, no un pasaporte para matricularlo en España. Si compras un cisterna o un camión ADR, pide el certificado, calcula la inspección española y no pagues sin esa respuesta.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.