ITV ADR para una cisterna importada en España: proceso y documentación

Guía principal: la normativa ADR de mercancías peligrosas

Diferencia entre ITV del vehículo e inspección de la cisterna

La ITV en estación evalúa el estado mecánico del vehículo portador: frenos, dirección, emisiones, alumbrado y estructura. La inspección de la cisterna la realiza un organismo de control autorizado (OCA) y cubre estanqueidad, espesor de paredes, válvulas, dispositivos de seguridad y estado del revestimiento interior. Ambas son obligatorias y tienen periodicidades distintas.

Periodicidad de la inspección de cisterna

• Prueba inicial — al fabricar la cisterna o tras reparación estructural.
• Prueba periódica completa — cada 6 años (incluye prueba de presión hidráulica).
• Prueba intermedia — a los 3 años de la completa (visual + estanqueidad + válvulas).
• Prueba de estanqueidad — puede requerirse tras cualquier reparación no estructural.

Documentación que pide el OCA para una cisterna importada

• Certificado de aprobación de tipo original (expedido por la autoridad del país de fabricación).
• Informe de la última prueba periódica con fecha, presión de ensayo y resultado.
• Placa de cisterna con datos grabados: fabricante, año, presión de prueba, capacidad y materias autorizadas.
• Declaración de conformidad del fabricante si la cisterna tiene menos de 15 años.

Qué ocurre si la cisterna importada no supera la inspección

Si el OCA detecta defectos — corrosión excesiva, espesor inferior al mínimo, válvulas sin calibrar — emite un informe desfavorable. El propietario debe reparar en un taller autorizado ADR y solicitar nueva inspección. Hasta obtener el informe favorable, la cisterna no puede transportar mercancías peligrosas en España.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.