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Trámites y normativa
Matriculación, ITV, homologación, ADR, tacógrafo, pesos y dimensiones, zonas de bajas emisiones y toda la normativa de transporte.
Peajes para camión en España y Europa: costes por ruta en 2026
Los peajes pueden suponer entre un 5 % y un 12 % del coste total de una ruta internacional. Conocer los sistemas de cada país y optimizar recorridos ahorra miles de euros al año.
Permisos de conducir camión en España: tipos de carnet en 2026
Para conducir un camión en España necesitas el permiso adecuado y, si es profesional, el CAP. Te explicamos qué carnet necesitas según el peso del vehículo, las edades mínimas y cómo convalidar permisos de otros países de la UE.
Tarjeta de transporte para camión: cómo conseguirla en 2026
Sin tarjeta de transporte no puedes ejercer como transportista profesional en España. Te explicamos los tipos de autorización, los requisitos actuales y el trámite paso a paso.
Zonas de bajas emisiones para camión en España: mapa actualizado 2026
La Ley de Cambio Climático obliga a municipios de más de 50.000 habitantes a implantar ZBE. En 2026 ya hay más de 150 zonas activas. Aquí tienes el mapa completo y las reglas que afectan a vehículos industriales.
AdBlue en un camión diésel Euro VI: consumo, fallos y qué mirar en 2026
El sistema SCR con AdBlue es el corazón del cumplimiento Euro VI. Funciona sin drama en flotas bien mantenidas, pero es también una de las fuentes más caras de averías en camiones de segunda mano mal cuidados. Explicamos cómo se comporta y qué revisar.
Tacógrafo inteligente v2 en 2026: obligación, plazos y retrofit
El tacógrafo inteligente de segunda generación (Smart Tachograph 2 o Gen2V2) es obligatorio en toda nueva matriculación en la UE desde agosto de 2023, y hay un cronograma de retrofit para los vehículos ya en circulación destinados a transporte internacional. Explicamos qué toca a cada tipo de vehículo.
El tacógrafo digital al importar: verificación, recalibración y errores caros
El tacógrafo es, a la vez, la mejor herramienta de verificación que tiene un comprador de camión y el trámite que más se olvida al matricular en España. Un vehículo perfecto con el tacógrafo mal resuelto no puede prestar servicio. Aquí está todo lo que hay que tener bajo control.
ITV de vehículos pesados en España: qué esperar con un camión importado
La ITV de importación es el momento en el que un camión europeo se convierte en un camión español. Es un trámite perfectamente resoluble, pero también el punto donde afloran los problemas que no se detectaron en origen. Esta guía explica qué se revisa, qué papeles hacen falta y cómo llegar sin sorpresas.
Euro VI o Euro V: qué te juegas con las zonas de bajas emisiones
Una cabeza tractora Euro V cuesta bastante menos que una Euro VI equivalente. La tentación es evidente, sobre todo para quien empieza. Pero en transporte profesional la norma de emisiones no es un dato técnico: es una condición de acceso a los sitios donde está la carga. Conviene entender exactamente qué se compra y qué se hipoteca.
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