Tacógrafo inteligente v2 en 2026: obligación, plazos y retrofit

Qué añade el Smart Tachograph 2

• Registro automático de cruces de frontera (frontera detectada por GNSS).
• Registro de las operaciones de carga y descarga.
• Comunicación remota con las autoridades (DSRC).
• Mayor precisión de posicionamiento (Galileo + GPS).

Nuevas matriculaciones

Todo vehículo nuevo con MMA > 3.500 kg (mercancías) o > 9 plazas (viajeros) matriculado en la UE desde el 21 de agosto de 2023 debe llevar tacógrafo Gen2V2 de origen.

Cronograma de retrofit para transporte internacional

• Vehículos con tacógrafo analógico o digital primera generación — sustitución obligatoria por Gen2V2 antes del 31 de diciembre de 2024.
• Vehículos con tacógrafo digital de primera generación — sustitución antes del 31 de diciembre de 2024.
• Vehículos con Smart Tachograph v1 (Gen2V1) matriculados antes del 21 de agosto de 2023 — actualización a Gen2V2 antes del 18 de agosto de 2025.

Transporte nacional

El retrofit obligatorio se aplica solo a vehículos en transporte internacional. Para transporte exclusivamente nacional los plazos son más laxos, pero la práctica del mercado tiende a la homogeneización porque un vehículo con Gen2V2 conserva mejor valor de reventa.

Coste orientativo del retrofit

• Equipo Gen2V2 (Continental VDO, Stoneridge, Actia) — 550–900 €.
• Instalación en taller autorizado — 200–400 €.
• Calibración y sellado — 90–150 €.

Sanciones por incumplimiento

El régimen sancionador español (LOTT) clasifica las infracciones muy graves con multas de 1.001 a 6.000 € por infracción. La circulación con tacógrafo no reglamentario o manipulado se clasifica en el tramo superior y puede acarrear inmovilización del vehículo en carretera.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.