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Tarjeta de transporte para camión: cómo conseguirla en 2026

Sin tarjeta de transporte no puedes ejercer como transportista profesional en España. Te explicamos los tipos de autorización, los requisitos actuales y el trámite paso a paso.

13 de agosto de 2026 9 min de lectura
Tarjeta de transporte para camión: cómo conseguirla en 2026

Tipos de tarjeta de transporte

MDL (Mercancías Ligeras) — para vehículos de 2.000 a 3.500 kg de MMA. MDP (Mercancías Pesadas) — para vehículos de más de 3.500 kg de MMA. MDPE — variante para servicio público (transporte para terceros). Cada tipo tiene requisitos distintos de capacitación, capital y número mínimo de vehículos.

Requisitos para obtener la MDP

Los cuatro requisitos principales son: 1) Establecimiento efectivo — domicilio fiscal y centro de explotación en España. 2) Honorabilidad — no tener antecedentes penales por delitos relacionados con el transporte. 3) Capacidad financiera — 9.000 € por el primer vehículo y 5.000 € por cada adicional (demostrable con garantía bancaria o capital social). 4) Competencia profesional — título de competencia profesional para el transporte de mercancías, obtenido mediante examen convocado por cada Comunidad Autónoma o convalidado con un título universitario relacionado.

Trámite y plazo

La solicitud se presenta en la Dirección General de Transporte de la Comunidad Autónoma correspondiente. El plazo de resolución es de 3 meses desde la presentación. La tasa varía por CCAA (entre 30 € y 100 €). La autorización se renueva cada 2 años y requiere demostrar que se mantienen los requisitos.

Errores frecuentes al solicitar la tarjeta

Los tres errores más comunes son: no acreditar la capacidad financiera con el documento correcto (debe ser certificado bancario específico, no extracto), presentar el título de competencia profesional de viajeros en lugar de mercancías, y olvidar aportar el certificado de empadronamiento del centro de explotación.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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