115 artículos · página 5 de 5
Guías y dudas frecuentes
Guías generales de importación de vehículo comercial, preguntas frecuentes, errores habituales y casos reales.
Economia circular en vehiculos comerciales: remanufacturados importados
La economia circular en transporte pesado ya es realidad en Europa. Fabricantes como DAF, Volvo, Scania y MAN ofrecen programas de vehiculos remanufacturados o certificados de segunda mano donde motores, cajas de cambios y ejes se reconstruyen a tolerancias de fabrica con garantia extendida. Importar uno de estos camiones es la forma mas sostenible y fiable de renovar tu flota.
El futuro del transporte por carretera: tendencias 2026-2030
El transporte pesado por carretera en Europa esta en plena transformacion. La convergencia de electrificacion, conduccion autonoma, conectividad V2X, regulacion medioambiental y digitalizacion logistica cambiara radicalmente como se compran, operan y mantienen los camiones en los proximos cinco anos. Estas son las tendencias que todo transportista debe conocer para tomar decisiones de inversion acertadas.
Hyundai H350: furgon coreano fabricado en Turquia mas barato desde Europa
El Hyundai H350 es el furgon grande de Hyundai fabricado en la planta de Karsan en Turquia. Compite directamente con el Ford Transit, Mercedes Sprinter y VW Crafter, pero con un precio de adquisicion significativamente inferior. En Europa central hay buen stock de unidades ex-flota con motor 2.5 CRDi y kilometrajes moderados.
Importar excavadora de segunda mano desde Europa
Las excavadoras de segunda mano procedentes de Europa central y Escandinavia ofrecen una relacion calidad-precio muy superior a la del mercado nacional. Alemania, Paises Bajos y Belgica concentran el mayor stock de marcas como Caterpillar, Komatsu, Volvo, Liebherr y Hitachi con historial de mantenimiento documentado y horas reales verificables.
Importar un VW Caravelle o Multivan para transporte ejecutivo
El Volkswagen Caravelle y su hermano premium Multivan son los vehiculos de referencia para transporte ejecutivo y corporativo en Europa. En Alemania, las flotas de empresa y los servicios de transfer liberan unidades de alta especificacion que en Espana se venden con un sobreprecio de entre 8 000 y 18 000 EUR.
Kia ProCeed: el coche comercial que las empresas europeas usan
El Kia ProCeed es un shooting brake basado en el Ceed que en varios paises europeos se ha convertido en vehiculo comercial ligero habitual para empresas. Con su carroceria de 5 puertas, maletero de 594 litros y motorizaciones eficientes, ofrece una alternativa a las furgonetas compactas tipo Berlingo o Kangoo para profesionales que no necesitan gran volumen de carga.
Rodillos compactadores de segunda mano desde Europa
Alemania es la cuna de los principales fabricantes de rodillos compactadores del mundo: Bomag (Boppard), Hamm (Tirschenreuth) y el grupo Wirtgen concentran alli su produccion. El mercado aleman de segunda mano ofrece unidades de alquiler con pocas horas y mantenimiento de fabrica a precios muy competitivos frente al mercado espanol.
Mitsubishi L200 version chasis cabina: trabajo puro
El Mitsubishi L200 en version chasis cabina o Club Cab de dos plazas es un vehiculo de trabajo puro: sin pretensiones de ocio, con caja abierta o plataforma para cargar material, traccion 4x4 con reductora y un motor diesel de bajo consumo. En Europa hay buen stock de unidades de trabajo a precios sensiblemente inferiores a las versiones de equipamiento alto.
Toyota Hilux como vehiculo de trabajo: importar desde Europa
El Toyota Hilux es el pick-up de referencia mundial para trabajo duro, y en Europa se vende en version N1 (vehiculo comercial ligero) con homologacion de hasta 3 500 kg de MMA. Es el vehiculo que eligen explotaciones agricolas, forestales, de obra y servicios de emergencia por su fiabilidad legendaria. El mercado europeo de segunda mano ofrece unidades con historial completo a precios sensiblemente inferiores a los espanoles.
Importar Citroen Berlingo Van desde Francia: guia 2026
La Berlingo Van es una de las furgonetas compactas mas vendidas en Europa gracias a su habitabilidad y su relacion calidad-precio. En Francia se fabrica y los precios son consistentemente menores que en concesionarios espanoles.
Importar Ford F-150 desde Estados Unidos: guía 2026
El F-150 es el vehículo más vendido de Estados Unidos desde hace más de 40 años. Importarlo a España es más complejo que un vehículo europeo pero el ahorro puede superar los 20.000 €, especialmente en las versiones Raptor y Lightning.
Importar minicargadora Bobcat S770 desde EE.UU.: guía 2026
Bobcat es sinónimo de minicargadora. La S770 es el modelo premium de la gama con motor Bobcat propio y docenas de implementos. En EE.UU. los precios son significativamente inferiores.
Importar Mitsubishi L200 desde Japón: guía 2026
La L200 (Triton en otros mercados) lleva más de 45 años en producción y su sistema Super Select 4WD es único en el segmento. Desde Japón se consiguen versiones muy bien equipadas a precios imposibles en España.
Importar Peugeot Partner desde Francia: guia 2026
El Peugeot Partner comparte plataforma con Berlingo y Combo pero ofrece un interior mas refinado con el i-Cockpit profesional. En Francia las unidades de renting acabado son abundantes y baratas.
Importar Renault Kangoo Van desde Francia: guia 2026
La Kangoo Van es la furgoneta compacta de Renault, ideal para reparto urbano de ultima milla. En Francia se fabrica y la oferta de unidades de renting devuelto es enorme, con precios sensiblemente inferiores.
Importar SsangYong Musso desde Corea del Sur: guía 2026
El Musso es la pick-up más asequible del mercado europeo con 7 años de garantía. Desde Corea del Sur los precios son aún más bajos y hay versiones Grand (caja larga) difíciles de encontrar en España.
Importar Toyota Hilux desde Japón/EAU: guía 2026
La Hilux es la pick-up más vendida del mundo y la referencia absoluta en fiabilidad. En Japón y Emiratos Árabes hay unidades con equipamientos que no llegan a Europa a precios muy competitivos.
Importar Toyota Land Cruiser GR Sport desde Emiratos: guía 2026
El Land Cruiser 300 GR Sport es el todoterreno profesional definitivo — preparado de fábrica para el uso más exigente. En Emiratos Árabes hay stock permanente con precios muy por debajo de los europeos.
Importar un furgón de gran volumen desde Europa: proceso paso a paso
El furgón de gran volumen es la herramienta de trabajo más rentable del transporte ligero, y también donde el mercado español se queda corto de oferta en configuraciones concretas. Esta guía recorre el proceso completo de importar un Sprinter, un Crafter, un Master o un Ducato desde Europa: qué configuración pedir, qué revisar y qué pasa cuando llega.
Empieza tu importación
Tu próximo vehículo puede estar
en otro mercado.
Dinos qué vehículo buscas. Analizamos dónde merece la pena comprarlo y gestionamos su importación hasta España.