¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Modelo · Pick-up

Importar Toyota Land Cruiser GR Sport desde Emiratos: guía 2026

El Land Cruiser 300 GR Sport es el todoterreno profesional definitivo — preparado de fábrica para el uso más exigente. En Emiratos Árabes hay stock permanente con precios muy por debajo de los europeos.

4 de agosto de 2026 9 min de lectura

Importar Toyota Land Cruiser GR Sport desde Emiratos: guía 2026

Ahorro Emiratos vs España

Un Land Cruiser 300 GR Sport 2024 (3.3 V6 twin-turbo diésel, 309 CV) con 15.000 km: 55.000-65.000 € en EAU vs 75.000-90.000 € en España. La versión gasolina 3.5 V6 twin-turbo (415 CV): 50.000-58.000 € vs 70.000-82.000 €.

Versiones

3.3 V6 D-4D twin-turbo diésel (309 CV): la preferida en Europa.
3.5 V6 twin-turbo gasolina (415 CV): más barata de compra.
GR Sport: suspensión E-KDSS, bloqueos delantero y trasero.
GX / VX / ZX: niveles de equipamiento.
5 plazas / 7 plazas: según configuración.

Costes (LC 300 GR Sport 3.3 V6 D 2024)

Todoterreno en Dubái, 12.000 km: 60.000 €
Transporte marítimo + ITP + IEDMT + homologación + ITV: ~7.500 €
Total: ~67.500 € vs ~82.000 € en España. Ahorro: ~14.500 €.

Truckalyze: importadores de vehículos industriales

En Truckalyze somos importadores de vehículos industriales y profesionales. Land Cruiser con inspección presencial en Emiratos, precio cerrado y homologación incluida.

¿Quieres un Land Cruiser? Te lo traemos.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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