¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Caso practico · Importacion

Caso practico: pick-up Hilux de trabajo importada desde Belgica

La Toyota Hilux es el pick-up de referencia para trabajo agricola y forestal. Javier, agricultor en Lleida, necesitaba una Hilux Invincible doble cabina 4x4 automatica. En Espana costaba 34.000-38.000 euros con 60.000-80.000 km. A traves de Truckalyze encontro una unidad ex-flota de una empresa forestal belga con 55.000 km por 28.500 euros. Total puesto en Lleida: 31.200 euros.

20 de agosto de 2026 7 min de lectura

Caso practico: pick-up Hilux de trabajo importada desde Belgica

El vehiculo

Toyota Hilux Invincible 2.8 D-4D 204 CV, cambio automatico de 6 velocidades.
Doble cabina, traccion permanente 4x4 con reductora.
Ano 2021, 55.000 km, mantenimiento en Toyota Professional Belgica.
Barra antivuelco, proteccion de bajos, gancho de remolque.

Desglose

Precio en Bruselas: 28.500 EUR.
Transporte Bruselas-Lleida en camana: 750 EUR.
ITP (particular): 1.350 EUR.
Matriculacion e ITV: 600 EUR.
Coste total: 31.200 EUR.
Precio en Espana: 35.000-38.000 EUR.
Ahorro: 5.500 EUR.

Ventaja belga

Belgica es el segundo mercado de pick-up de Europa despues de Francia. Las flotas forestales, agricolas y de obras publicas renuevan vehiculos con frecuencia. Los pick-up belgas suelen tener pocos kilometros porque se usan en desplazamientos cortos en explotaciones. La proximidad a Francia facilita el transporte, y los precios son un 15-20 por ciento inferiores a los espanoles.

Truckalyze busca tu vehiculo comercial en toda Europa y te lo trae al mejor precio. Cuentanos que necesitas.

Hablar por WhatsApp

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

Sigue leyendo