¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Caso practico · Importacion

Caso practico: food truck importado de Alemania por la mitad

Montar un food truck desde cero en Espana cuesta entre 25.000 y 40.000 euros sumando vehiculo base, equipamiento de cocina y homologacion. Pablo, cocinero en Sevilla, encontro un Citroen Jumper L3H2 ya equipado como food truck en Stuttgart por 12.000 euros. Con transporte y homologacion ITV en Espana, el coste total fue de 14.500 euros.

20 de agosto de 2026 7 min de lectura

Caso practico: food truck importado de Alemania por la mitad

El vehiculo

Citroen Jumper L3H2 BlueHDi 140, ano 2019, 95.000 km.
Equipamiento completo: plancha, freidora, campana extractora, depositos de agua limpia y residual.
Ventanilla lateral de servicio con toldo retractil.
Instalacion electrica independiente con generador de 3 kW.

Desglose economico

Precio en origen: 12.000 EUR.
Transporte Stuttgart-Sevilla: 850 EUR.
Homologacion como vehiculo tienda en Espana: 1.200 EUR.
ITP y matriculacion: 450 EUR.
Coste total: 14.500 EUR.
Montar uno equivalente en Espana: 28.000-35.000 EUR.

Aspectos criticos

La homologacion del food truck en Espana requiere informe de un ingeniero y visita a ITV de reformas. El equipamiento de cocina debe cumplir normativa sanitaria espanola, pero los food trucks alemanes suelen tener certificacion TUV que facilita el proceso. Lo mas importante es verificar que la instalacion de gas (si la tiene) cumpla la normativa o prever su adaptacion.

Truckalyze busca tu vehiculo comercial en toda Europa y te lo trae al mejor precio. Cuentanos que necesitas.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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