Camiones GNL y GNC importados: ventajas medioambientales

Guía principal: las zonas de bajas emisiones para camiones y furgonetas

GNL vs GNC: diferencias basicas

• GNC (Gas Natural Comprimido): almacenado a 200 bar en depositos cilindricos. Autonomia: 300-500 km. Usado principalmente en distribucion urbana y regional.
• GNL (Gas Natural Licuado): almacenado a -162 grados en depositos criogenicos. Autonomia: 800-1 600 km. Adecuado para transporte de larga distancia.
• Ambos usan el mismo combustible (metano) pero en diferente estado fisico. El motor puede ser dedicado (solo gas) o dual-fuel (gas + diesel como piloto de ignicion).

Ventajas medioambientales frente al diesel

Un camion a gas natural Euro 6 emite entre un 15 y un 20 por ciento menos de CO2 que un diesel equivalente. Los NOx se reducen hasta un 90 por ciento y las particulas son practicamente inexistentes, lo que elimina la necesidad de DPF en muchos modelos. Ademas, el ruido del motor es significativamente menor, lo que permite entregas nocturnas en zonas urbanas donde los diesel tienen restricciones acusticas.

Etiqueta ambiental y acceso a ZBE

Los camiones a gas natural Euro 6 reciben etiqueta ECO de la DGT, un nivel por encima de la etiqueta C de los diesel Euro 6. Esto les da acceso preferente a las ZBE, bonificaciones en peajes urbanos y, en muchas ciudades, permiso para circular en episodios de alta contaminacion donde los vehiculos con etiqueta C quedan restringidos. Algunos ayuntamientos bonafican hasta el 75 por ciento del IVTM a vehiculos ECO.

Mercado de segunda mano en Europa

• Marcas principales con oferta de GNL/GNC: IVECO (Stralis NP, S-Way NP), Scania (serie R/S con motor OC13), Volvo (FH LNG).
• Precios: un IVECO Stralis NP de 2020 con 400 000 km se mueve entre 45 000 y 65 000 EUR en el mercado europeo.
• Disponibilidad: mayor en Italia, Paises Bajos y Francia, donde la red de gas natural esta mas desarrollada.

Red de estaciones de GNL/GNC en Espana

Espana cuenta con mas de 100 estaciones de GNC y unas 50 de GNL operativas en 2026, concentradas en las principales rutas de transporte (Mediterraneo, Ebro, Madrid-Levante, Madrid-Andalucia). La red crece a ritmo de 15-20 nuevas estaciones al ano. Para transporte regional, la cobertura es suficiente. Para larga distancia con GNL, conviene planificar las rutas con los mapas de estaciones de GASNAM o la app de cada operador.

Consideraciones al importar un camion a gas

Los depositos criogenicos de GNL tienen una vida util certificada (normalmente 15-20 anos desde fabricacion) y deben pasar inspecciones periodicas. Verifica la fecha de fabricacion del deposito y su certificado de conformidad. El transporte del camion desde el pais de origen puede requerir que los depositos esten vacios o con presion minima, lo que anade logistica especifica. Pese a ello, el ahorro fiscal y las ventajas de acceso a ZBE hacen del camion a gas una opcion cada vez mas competitiva.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.