¿Cuánto se ahorra realmente al importar un vehículo comercial? Calculadora

Tabla de ahorro por segmento

• Furgoneta compacta (Kangoo, Berlingo): ahorro neto 1 500-2 500 EUR.
• Furgoneta mediana (Trafic, Vivaro): ahorro neto 2 500-4 000 EUR.
• Furgoneta grande (Sprinter, Crafter): ahorro neto 3 000-6 000 EUR.
• Camión medio (Eurocargo, Atego): ahorro neto 5 000-10 000 EUR.
• Camión pesado (Actros, Scania R): ahorro neto 10 000-20 000 EUR.
• Semirremolque (Schmitz, Krone): ahorro neto 4 000-7 000 EUR.
• Pickup (Hilux, Ranger): ahorro neto 4 000-7 000 EUR.

Fórmula de ahorro neto

Ahorro neto = (Precio España - Precio Europa) - Gastos de importación. Los gastos de importación típicos son: transporte (500-2 500 EUR) + trámites (300-600 EUR) + imprevistos (300-500 EUR) = 1 100-3 600 EUR según segmento.

Cuándo NO compensa importar

• Vehículos de menos de 8 000 EUR: el ahorro no justifica el esfuerzo.
• Vehículos con problemas de COC (pre-1998, reformados): homologación individual puede costar 3 000 EUR.
• Vehículos de UK post-Brexit: homologación + cambio de luces + IVA de importación.
• Vehículos muy nuevos (< 1 año): la diferencia de precio es menor.

El sweet spot

El máximo ahorro relativo se obtiene con vehículos de 2-5 años y 80 000-200 000 km. En este rango, la depreciación ya ha actuado pero el vehículo tiene vida útil larga por delante. Truckalyze se especializa en encontrar estas oportunidades.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.